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- dim. 20 janv. 2013, 02:37
- Forum : Caisse / Châssis
- Sujet : différence taille train de pneus
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Re: différence taille train de pneus
cherchez les lots de pneux d occaz semi slics ya des supers affaires a faire! genre sur le boncoin
- dim. 20 janv. 2013, 02:33
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- Sujet : écrou de jantes
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Re: écrou de jantes
il est aussi courant de mettre un coup de fraise pour passe de portees plates a coniques volontairement pour les raisons deja cites par regis
- dim. 20 janv. 2013, 02:27
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- Sujet : Coupure moteur a chaque défaut de la route
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Re: Coupure moteur a chaque défaut de la route
neiman qui fatigue aussi
- dim. 20 janv. 2013, 02:24
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- Sujet : Problème sur c2 vts 125cv
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Re: Problème sur c2 vts 125cv
REINITIALISATION DU CALCULATEUR APRES INTERVENTIONS. Il est nécessaire de réinitialiser le calculateur de gestion moteur et d'effectuer les apprentissages auto-adaptatifs aprés le débranchement de la batterie. Réinitialisation du calculateur .Après la réinitialisation du calculatuer de gestion motei...
- lun. 14 janv. 2013, 11:32
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- Sujet : [Topic Récapitulatif] Les admissions
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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions
Moins que quand tu mets ton plein de SP mdr. Passe a l e85 ya rien d mieux que l alcool:D
- lun. 14 janv. 2013, 01:26
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- Sujet : Je ne crie pas victoire trop vite
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Re: Help me je vous en supplie il y a til personne pour maider
vecu personnel : simptomes de joint de culasse ( huile dans eau ) du coup deculassage puis changer JDC dans les regles, rebelotte huile dans eau et meme eau dans huile resultat affaissement du bas moteur ! et oui le 1.4 est le seul TU a etre chemisé avec des joints d embases au chemises... c un mote...
- lun. 14 janv. 2013, 01:12
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- Sujet : [Topic Récapitulatif] Les admissions
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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions
meme a norauto !
- lun. 14 janv. 2013, 01:10
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- Sujet : [Topic Récapitulatif] Les admissions
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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions
ca ressemble a du lubrifiant sans siliconne ^^
mais plutot que de mettre n importe quoi, mettez rien ou prenez 15 e pour acheter une bombe qui dure plusieurs années ...
mais plutot que de mettre n importe quoi, mettez rien ou prenez 15 e pour acheter une bombe qui dure plusieurs années ...
- ven. 11 janv. 2013, 13:49
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- Sujet : [Moteur] démonter/remonter une culasse complète
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- lun. 07 janv. 2013, 14:42
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- Sujet : Freinage 206s16 Dans les jantes en 14p
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Re: Freinage 206s16 Dans les jantes en 14p
Goodridge niquel bon matos
- lun. 07 janv. 2013, 11:14
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- Sujet : Freinage 206s16 Dans les jantes en 14p
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Re: Freinage 206s16 Dans les jantes en 14p
tu as le bon modele si tu souhaites ensuite monter des plaquettes performances, il y a plus de choix en 20 qu'en 22
je te conseil fortement de monter en meme temps des durites type aviation, c une modif indispensable
je te conseil fortement de monter en meme temps des durites type aviation, c une modif indispensable
- mar. 30 oct. 2012, 11:05
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- Sujet : [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
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Re: [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
147 ch et 17.6 de couple. 133 ch avant la reprogo
- lun. 29 oct. 2012, 10:07
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- Sujet : [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
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Re: [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
C une bonne affaire ca vaut 700 la paire neufs!
- lun. 29 oct. 2012, 08:06
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- Sujet : [Topic Récapitulatif] Les admissions
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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions
Ya un gain mais il est leger et encore il faut avoir la découpe de traverse. Tu peux demander a qui tu veux ici si tu me crois pas! Mais un gain aussi faible se mesure au banc et non au ressentit! C du meme genre que mettre un pot et croire que le bruit c est de la puissance
- lun. 29 oct. 2012, 00:11
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- Sujet : [Topic Récapitulatif] Les admissions
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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions
Le peu de gain qu une admission apporte est difficilement repérable au ressentit il faut passer au banc pour voir. Il y a generalement 4 ch de gain et un peu de couple. Bien sur decataliser te fera plus ressentir le bien en haut régime la reprog dans ton cas servira juste a gaspiller des sous