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il faut juste remettre le contact, pas démarrer le moteur...

ok merci, mais je pense pas que ce probleme ci soit lié au GPL puisqu'en premier, ça m'arrivait que à l'essence (c'est pour ça j'avais pensé à la lambda)... bon, je vais essayer de démonter ça prochainement en essayant de pas laisser tomber quoi que ce soit pcq je suis spécialiste du paumage de vis ...

que de gens de Liège (et que de gens de PC ) ici...

merci pour votre acceuil...

venant d'une AX1.1i, j'aurai du mal à être objectif... cependant, je peux dire que GPL ou essence, c'est pas du tout la même conduite : un tout se passe sous 4000, l'autre, c'est le contraire. Si tu essaye de monter dans les tours au gaz et que tu passes ton rapport à la volée, ben tu aura un accoup...

Oui, me voilà démasqué

J'ai un peu lu la présentation de Wil et j'irai poster qq photos de mon installation GPLi coffre et moteur (très sale) un peu plus tard dans son post dédié à celà.

En tout cas, ça me rassure, il a pas l'air trop déçu de son instal gaz

voilou, c'est corrigé, j'ai voulu tricher et faire du copier coller d'un autre forum... PERDU :d en tout cas, merci de votre accueil. J'avoue humblement être inscrit ailleurs (depuis +2ans, avec mon AX) mais la réactivité d'une section à l'autre n'est pas du tout la même, je suis content d'avoir tro...

Bonjour à toutes et tous. Je me présente, Christophe, 23 ans, expert dérangements (en clair répondre aux gens pas content d'être en panne de téléphone/adsl/idtv et essayer de les dépanner à distance sinon envoyer des techniciens) dans une boite de téléphonie fixe en Belgique. Récent acquéreur d'une ...

Bonjour, petit nouveau ici, je profite de ce topic pour poser ma première question. Sur ma 8s GPLi, le régime moteur reste très souvent bloqué aux environs de 2000 tours (et parfois même, grimpe de 2000 à 2500 comme si j'accélerais encore). Ca peut durer plusieurs dizaine de secondes, j'essaye de fa...