pleintak | 106 Rallye 1300 F2000/12 & Saxo 1,6L 16v | FAYENCE (83)

[jeje2626]

Superbe 106 bienvenu

[mat30]

J'avais vu ce montage sur une 106 je sais plus où... d'ailleurs ça doit être celui la car la tour était bien rouge

[keny]

sur le fofo 106 xsi, c'est les photos du tuto du montage be

[mat30]

Bienvenue ici une bonne petite restau et elle sera nickel

[mat30]

c'est ça

[pleintak]

J'avais vu ce montage sur une 106 je sais plus où... d'ailleurs ça doit être celui la car la tour était bien rouge

Je vois que tu es d'Ales, peut être au pôle mécanique ou un autre circuit

[mat30]

Non c'était sur le net. Tu as déjà déjà tourné au Pôle si je comprend bien ?

[pleintak]

Oui oui j'ai déjà tourné qq fois là bas, avec un collegue Fred34 du forum 205 GTI ? beau tracé j'aime bcp

[mat30]

Il est sympa oui faut avoir des chevaux pour s'amuser quand même

[t-pak]

dommage de vouloir enlever les fondmetal

[pleintak]

On verra ca, déjà avant de les revendre je les referai à neuf, soit en gris métal soit en blanc ..... et par la suite on verra si on change.

Sinon ca y est la fixation du pare choc avant est refaite, demain on raccroche
L'aileron a été enlevé, il n'y a plus qu'a enlever cette maginfique colle à pare brise qui est resté sur la haut du hayon , reboucher les trous et passer un coup de pistolet

[pleintak]

Quelques petites nouvelles sur la réfection de la saxo.
Les trous de l'aileron ont été rebouchés, colle a pare brise retirée, c'est poncé et appreté, quand il fera meilleur je peindrai le hayon et les 2 ailes avants/elargisseurs qui ne sont pas terribles.
J'ai réaligné sur la longueur les elargisseurs, reglé les fermetures de portières, là ca semble pas mal.
La boite a air était cassée, partie inferieur a gauche, car fixée en rigide sur la traverse, forcément ca n'a pas fait long feu avec l'ancien proprio : réparation avec ma pâte miracle
Refection du faisceau d'un des antibrouillard qui était coupé, branchement, maintenant tout fonctionne
Maintenant je m'occupe plus de la partie mécanique, J'ai enlevé la sortie Supersprint pour un origine, et j'attends 2 jambes de forces complétes avec du Bilstein B6 tarage ferme, ressorts Eibach qui iront tres bien avec les Bilsteins rotulés de l'arrière : changement car j'ai une des jambes de force qui a son logement tres ovalisé pour la fixation de la rotule de triangle, d'ou un jeu important et c'est même dangereux.
Voila petit à petit elle ressemble à quelque chose

AVANT


APRES


AVANT


APRES


AVANT


APRES


AVANT


APRES


L'interieur que je n'ai pas encore nettoyé, ca viendra




Et la réparation de la boite à air avec changement de la visserie qui n'était pas au top

[Pion]

Doucement mais surement

[xs-fury]

encore une de sauvée

c'est propre et les petites jantes fondmetal vont bien aussi je trouve (pti coté trappu )

j'ai reconnu la 106 ("la rage des 8000tr/mn" ) forcément avec toi comme proprio, elle peut être que bien celle là

[pleintak]

Aaahhhh la Rage des 8000 tours, quelle bonne vieille signature ..... ou bien "sans chassis la puissance n'est rien"
Je vais faire en sorte de la sauver, qu'elle dure longtemps, et qu'elle soit bien efficace
Vivement les jambes de force parce que là avec ce probleme de rotule je ne peux pas rouler, pas envie de tout arracher et faire un toit ..... la vis de fixation a travaillé et s'est sensiblement tordue, donc on va pas jouer .... pourtant j'ai les pieds qui me démangent