BenBen | Saxo VTS 16V VENTE & 147 GTA | Essonne (91)
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Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)
Au niveau des pièces perf, il y auras seulement AAC, ressorts, coupelles, pistons et cartographie
Peut etre un bit-tube, je ne sais pas encore
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Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)
Tu va avoir la même config que moi alors.
Le bitube est important par contre à ce niveau. Le mieux est le collecteur mais bon...
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Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)
Tu es resté en hydro ?
Justement, je pensais que le bi tube était important, et d'après lui et les moteurs qu'il sort, c'est un plus, mais rien d'indispensable maintenant se pose la question, est ce que je part sur mon collecteur Rc Racing ou partie haute origine+ Bi tube
Justement, je pensais que le bi tube était important, et d'après lui et les moteurs qu'il sort, c'est un plus, mais rien d'indispensable maintenant se pose la question, est ce que je part sur mon collecteur Rc Racing ou partie haute origine+ Bi tube
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Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)
non en méca par contre !
Je ne connais pas le RC racing je ne saurais pas te dire...
Je pense que le gain du bitube est quasi celui de la prépa culasse à haut régime.
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Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)
c'est à quoi je pensais pour les hauts régimes je vais me renseigner pour savoir sur quoi je part
Par contre, je serais en poussoir hydro
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Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)
Pour un meilleur gain en haut, mieux vaux prendre un 4/1 iresa/rc racing
Le bi-tube te servira surtout à améliorer l'évacuation des gaz sur ton 4/2/1 qui lui est plus pour le couple
Ayant eu le bi-tube avant de passer au 4/1, j'ai senti un mieux lorsque je l'ai mis en place
Après perso, je voulais alléger la parti moteur et privilégier les hauts régimes, pour cela la pose du 4/1
Le bi-tube te servira surtout à améliorer l'évacuation des gaz sur ton 4/2/1 qui lui est plus pour le couple
Ayant eu le bi-tube avant de passer au 4/1, j'ai senti un mieux lorsque je l'ai mis en place
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Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)
ouai pour les hauts c'est mieux, mais en montant de gros AAC on privilégie déjà les hauts, donc sa ferais peut être trop, et le couple reste très important quand même
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Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)
Ya le turbo pour les probleme de couple
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Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)
Ou un psy matrimoniale aussiviper01 a écrit :Ya le turbo pour les probleme de couple
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Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)
J'aurais plutot dis le viagra
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Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)
Jolie conduit . Passage conduit/siège très bien travaillé .Benben a écrit : v'la les conduits, j'ai fait ce que j'ai pu avec le Tel
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Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)
Merci ASP le conduit et le siège est en continue, il n'y a pas de décrochage
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Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)
Garde ton Rc racing deja. Trouve une âme charitable pour te preter un bitube pour pouvoir comparer de toi memeBenben a écrit :ouai pour les hauts c'est mieux, mais en montant de gros AAC on privilégie déjà les hauts, donc sa ferais peut être trop, et le couple reste très important quand même
Sinon je sent que tes chronos vont descendre encore un peu là l'année prochaine
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Re: BenBen | Saxo VTS 16V Track Attack & 147 GTA | Essonne (91)
Aujourd'hui réception de ma futur ligne, Merci à Mat qui a bien du se prendre la tête pour l'emballer
Une OMP Inox GrA
et sinon, de quoi redonner vie au bloc
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