viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
les feux de stop ça sert a rien... espèce de tuneur; tu es entrain de te kenny'iser
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
d'ailleurs il n'y a que les tuneurs qui freinent !! un vrai pilote ça va au plus court, droit dans l'herbe !!!
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
J'en ai un rab d'origine si tu veuxtotom14 a écrit :D'accord avec keny. J'ai pas rebranché le mien
Par contre,si le besoin s'en ressent,je vais installer un 3ème stop style "rallycross"
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
Nein,je vais l'installer à l'intérieur de l'auto
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
OuaisLeopardPoutrelle a écrit :La BM tiouning la?
Alors je trouve que le 3eme feu stop et un gros plus niveau sécurité car il flash bien au niveau du regard et pour rouler en session open avec des gens de tout niveau je préfère.keny a écrit :Pourquoi tu veux rebrancher ton 3eme feu stop? Ca sert a rien, c'est trop lourd
Sinon toi tu as vraiment un GROS problème avec le poids !
Ca pèse quedal le 3eme feu stop, et c'est pas les 2m de fils du connecteur qui vont en rajouter !
C'est d'origine Ca compte grave sur une caisse "matching number"SuperKiki a écrit :les feux de stop ça sert a rien... espèce de tuneur; tu es entrain de te kenny'iser
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
C'est marrant je l'ai viré moi le troisième feu stop... Pourtant je ne suis pas un obsédé du poids.
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
Toi t'es pas obsédé du poids, t'es obsédé des trous !
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
Des trous dans la tête, oui !
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
tu parle sur saxo ?viper a écrit :
Alors je trouve que le 3eme feu stop et un gros plus niveau sécurité car il flash bien au niveau du regard et pour rouler en session open avec des gens de tout niveau je préfère.
parce que sur BMW c'est dangereux le feux de stop............................................... ça fait croire au mec derrière toi que tu freine alors que ça fait trois tours que tu n'a plus rien et que tu tire tout droit
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
Faut investir dans un kit gros freins kiki
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
j'étudie la question. Entre BMW performance 6pistons (mais c'est du petit disque du coup j'aime pas trop) ou du 6 ou 8 pistons (Brembo/alcon/Ksport...) en 380 sur bol alu.
La je suis en 360 devant, 350 derrière en perforé.
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
J'ai lu du bon et du moins bon sur les etriers BMW perf.
Tu as regardé si ya pas des montages a base d'etriers Porsches qui sont facilement trouvables (pièces/plaquettes, etc) ?
Tu as regardé si ya pas des montages a base d'etriers Porsches qui sont facilement trouvables (pièces/plaquettes, etc) ?
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
Le compteur marche. Kevin1600 m'as gentiment preter un capteur pour tester en faisant tourner à la main et ca marche.
Demain demontage de mon capteur et test à la main et si ca fonctionne aussi ca veut dire que j'ai oublié des bout dans la boite.
Je tiens le bon bout !
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
"Ah mais c'est ça alors qu'il restait sur l'établi !"
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
Ben justement non ya plus rien qui traine en pièces de boite, enfin je crois
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