Visuellement ils sont bien finis, pour le reste on peut en parler via MPTitan a écrit :Tu trouves la qualité pas très bonne sur le daluz?
Ou c'est qu'il est inadapté à ton moteur?
car je ne souhaite pas dénigrer un produit publiquement 
J'espère un peu plus avec la suppression des cata (bon c'est pas du BFR non pluskenshiro a écrit :Bien vu pour la gestion MRC
Je crois que c'est 310cv avec reprog par Minhéa
).J'en ai déjà vu certaines à 330-340ch environs, mais déjà je pense regagner quelques poneys par rapport à avant, vu la gueule des anciens turbos
Manu_VTS a écrit :Enfin il bouge ce topic
C'est de la belle méca sur l'audi quand même
Mouai bof, j'préfère la F2000WiL a écrit :J'aurais pas dit "belle" mais efficace moua avec toute la tripaille, les collecteurs fonte. En tout cas beau boulot... Pas trop dur de sortir moteur et boite et transfert d'un coup ?
C'est encombrant en tout cas. Vivement l'arrivée du 2eme (et bon) turbo
J'ai hâte de voir le résultat du collecteur accordé
y'a trop de bordel sur l'Audi, je me demande d'ailleurs si je vais tout savoir bien remonter 
(ça fait + d'1 mois que la mécanique est déposée 
).Le moteur se sort pas trop mal, c'est toute la merde qui est autour qui est chiante, surtout quand c'est grippé (vous devez connaitre ça manu et Wil avec vos vieux tacot vous aussi
).J'ai été emmerdé par :
- bouteille déshydratante de clim : 1 vis de fixation qui a foiré (filetage), et aussi un ecrou de durite qui a foiré dedans (filetage encore).
- vis de pivot : grippées des 2 cotés, l'a fallu taper fort et assez longtemps.
- vis de cardan : il a fallu que je trouve une clé alen de 17 et une barre de 2 m...
Sinon le reste ça a été, juste certaines choses pas très accessibles, surtout sans pont (vis de transmission par exemple).
Après c'est surtout du temps car y'a beaucoup de choses à déposer, mais rien de bien compliqué en soit je trouve. On verra au remontage, mais vu que j'avance par petit accoups, ça traine pas mal
Bah j'sais pas où elles sont, elles doivent être dans un coinsboub95 a écrit :sont ou les bouteilles de deco
faut dire c'est le bordel là vivement que tout ça soit fini que j'puisse ranger un peu mieux le garage et finir la déco Mais bon y'a souvent des touristes parisiens qui viennent rajouter du bordel le week end
J'ai fait les vitres depuiskainry a écrit :Pourquoi t'as pas mis une photo de l'avant de la saxo avec les dédicaces
Le pire pour la tripaille, c'était la 505 et la 604. Le plus simple à sortir : le 1.6 de la 405. Le plus long à refaire... celui de la R25 (1an)... au moment du remontage j'avais peur d'oublier des trucs mais finalement il ne m'ait pas resté une seule vis 
inside, 3 mecs ! 
).
?