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viper01 a écrit :Aller motiver la, je veux la voir rouler cette licorne 8s ! Encore plus rare que les licornes 16v, quoique totom en prends le chemin aussi

elle roulera

On n'en doute pas

La question, c'est: quand

un peu tendu financièrement pour le moment mais je me suis fixé clastres pour les essais sur circuit

bref,j'éspère qu'on pourra se tirer une bonne grosse bourre avec alex

Mouahaha j'espère que tu vas préparer ton 2x8s parce que ça te fera mal de te faire suivre par un 1400cc 8s

Des news

Cet hiver la 106 s'est un peu équipée :
- un intermédiaire Simons a remplacé le cata PTS



- bouton de lève-vitre séquentiel (un classique ) :


- Manomètre multifonction MOD7 (y a aucun indicateur de temp sur les 106 Enfant Terrible ):


Je n'ai branché que la sonde d'eau, il faut que je trouve un emplacement pour celle d'huile.

- un ventilo de 806 a remplacé celui d'origine qui avait cramé (je vous laisse deviné lequel est-ce )


- un silencieux de saxo 1.6 8s de base (car même fixation que les 1.4)
Pas de photo

J'ai été agréablement surpris par le comportement du moteur
Certains sont plus surpris par le bruit
Ca marche fort pour un 1.4
J'ai juste des soucis de microcoupure de temps en temps.
De 11L/100 au début la conso est descendue à 10L Peut-être qu'elle redescendra à 7L

Bonnes modifs efficace

Le ventilo 806 rentre sans modif ?

La wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz mobile !!

Pourquoi avoir remplacé le cata PTS ? Il etait mort ? C'est lisible placé si bas ton mod7 ?

mat30 a écrit :Bonnes modifs efficace

Le ventilo 806 rentre sans modif ?

Il suffit de caler des entretoises dans le puits de vis il est plus épais, ce qui fait que l'arrière touchait le radia.
Les caractéristiques électriques sont les mêmes, les pales sont plus grandes mais en contre-partie il est plus lourd.

viper01 a écrit :La wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz mobile !!

Pourquoi avoir remplacé le cata PTS ? Il etait mort ? C'est lisible placé si bas ton mod7 ?

D'après CTF et le CT oui car mon taux de pollution était beaucoup trop élevé. Je l'ai gardé quand même dans un coin
Pour le MOD7 ça va, en tour lent tu as largement le temps de vérifier les températures. De plus, il est rétroéclairé. En arsouille, il y a la led bleue pétant façon xénon stroboscope qui clignote si tu dépasses les valeurs programmées. Tu la vois directe

Oki, pratique ca les valeurs programmables Moi mon TDB va ressembler a un ado boutonneux avec des manos partout!!

C'est pour ça que j'ai pris le MOD7. Pas envie d'avoir des yeux de crapauds pas beau dans l'habitacle

C'est top la classe mega old school, il faisait comment Walter Rorhl avec sa Quattro de vratmille chevaux en spéciale ?! Il avait ses petits manos !!

Et sinon cousin ça dit quoi par ici ?

Roh le déterrage!

On s'inquiètes de ne pas avoir de nouvelles

Joli coup de pelleteuse

De neuf, juste de l'entretien.
l'été dernier j'ai décapé le dessous de la caisse à la brosse rotative et appliqué un traitement au Ferose puis recouvert d'anti-gravillon.
J'ai changé l'alternateur et la batterie à l'automne ainsi que les supports moteurs la semaine dernière.
Rien de bien folichon en sorte.
Faudrait que je la rafraichissse en faite