Jon08 | 106 Sport 1.4L & Saxo 16V & Saxo T16 en cours | Haut-Rhin (68)

[Romain33]

Voici la référence pour une 16v avec ABS de 2002

3297 24

[jon08]

bas je sais qu'il y en a des qui sont un peu plus long mais connait pas les ref
le mieux serai d'en démonter un et d'y aller avec

Ouais, sauf que si en le démontant il est pulvérisé, par sûr que ça les aide

Voici la référence pour une 16v avec ABS de 2002

3297 24

C'est nickel ça! Ma caisse est de 2002 et avec ABS Merci

[Olivier78]

bas je sais qu'il y en a des qui sont un peu plus long mais connait pas les ref
le mieux serai d'en démonter un et d'y aller avec

Ouais, sauf que si en le démontant il est pulvérisé, par sûr que ça les aide

oui c'est sur mais sa pete pas comme sa je pense (enfin j'espère )

[Nico_7.24]

Tu y vas avec ta carte grise. Le magasinier va y arriver je pense

Enfin, c'est comme ça que je fais dans mon Pays et pas ou peu de souci de pièces (dont ce fameux écrou)

Bon courage pour tes amortos (ça se fait tout seul )

[jon08]

C'est pas une question de péter, c'est surtout qu'il sera en sale état car je vais devoir le buriner sévère pour enlever le matage je pense

Je n'y pense jamais au coup de la carte grise Paraît que ça se fait bien J'espère jusque que mes cardans ne vont pas se barrer de la boîte

[Nico_7.24]

J'espère jusque que mes cardans ne vont pas se barrer de la boîte

Bonne remarque

Il me semble que c'est ce qu’il m'est arrivé la première fois

Ça te ferra une occase de vidanger ta boite (ps : oublis pas l’huile chez citron )

Plus sérieusement, ce point critique arrive quand tu dois sortir la rotule du triangle de ton moyeu. Perso, ce que je fais maintenant, c'est le cric au niveau du disque afin de maintenir toute la jambe et faire monter légèrement le tout pour faire sortir le triangle en douceur.

[jon08]

Pas bête, je note

[Olivier78]

Plus sérieusement, ce point critique arrive quand tu dois sortir la rotule du triangle de ton moyeu. Perso, ce que je fais maintenant, c'est le cric au niveau du disque afin de maintenir toute la jambe et faire monter légèrement le tout pour faire sortir le triangle en douceur.

J'utillise la même méthode et sa va bien
mais profite s'en pour vidanger ta boite le prix de l'huile est pas excessif (18€ il me semble)

[totom14]

pour le cardan côté passager t'es tranquille

côté conducteur en revanche

mais le technique citée est bonne faut juste penser à tenir le cardan en même temps que la jambe de force

[Olivier78]

pour le cardan côté passager t'es tranquille

côté conducteur en revanche

mais le technique citée est bonne faut juste penser à tenir le cardan en même temps que la jambe de force

moi je donne aussi deux trois coup de massette sur le cardant (en laissant l'écrou) pour le décoller avant d’essayer d'enlever la rotule du triangle du moyeu

[jon08]

Côté passager je suis tranquille?? Qu'est-ce qui varie entre les deux si ce n'est la longueur?

Hier par eu le temps de faire la mienne, on a fait celle du copain. On fixait ses cardans avec du câble électrique mono-brin (bien raide ) qu'on tendait en le torsadant avec une pince. Ça s'est plutôt bien passé On fait la mienne demain du coup

[Olivier78]

Côté passager je suis tranquille?? Qu'est-ce qui varie entre les deux si ce n'est la longueur?

Hier par eu le temps de faire la mienne, on a fait celle du copain. On fixait ses cardans avec du câble électrique mono-brin (bien raide ) qu'on tendait en le torsadant avec une pince. Ça s'est plutôt bien passé On fait la mienne demain du coup

oui car y'a le palier qui le tien

vous etes barge j'aurais peur quand même pour le soufflet

[jon08]

On l'a mis après le soufflet t'inquiètes pas, on n'est pas cinglé non plus

Il a tout refais sur sa petite Saxo. C'est une 1.1L avec laquelle il roule tous les jours, elle a 233 000, on a refait joint de cucu, embrayage, freins AV/AR, tous les silent-blocs etc...

Il reste que la batterie qui n'a pas été changée Bon, il faudrait refaire une segmentation pour être au top mais pas besoin pour le moment

[freedomsax]

C'est pas une question de péter, c'est surtout qu'il sera en sale état car je vais devoir le buriner sévère pour enlever le matage je pense
...

je n'ai jamais "redresser" le "matage" de l'écrou , il se redresse tout seul au desserrage sans abîmer le filetage du cardan

Côté passager je suis tranquille?? Qu'est-ce qui varie entre les deux si ce n'est la longueur?

...

sauf erreur , il y a un palier avec roulement côté passager

[jon08]

Ah bon? M'enfin moi il est maté sur les 2 endroits, et vraiment au taquet Il devait avoir peur que le cardan se fasse la malle c'est pas possible

Enfin je verrais bien, sinon ça sera marteau burrin