je remet ma presentation au gout du jour car elle commence a dater
derniere maj: Jeudi 7 juillet 2011
alors moi c'est John
allias Denver le dernier dinossaure car ce dernier a bercer mon enfance
Je suis de 1988 donc 23 ans aujourd'hui !
Passionner de sport auto et de musique je joue d'ailleurs de la guitare ;
c'est tout naturellement que a mes 18 ans une foi le papier rose en poche, que je me suis diriger vers une saxo vts mais une 16v direct:
alors voici un plus en détail ma premier Sax
:-aout 2000 de couleur noir onix.
-150 000klm et revendu a 210 000klm
-Pack confort.
-arbre à cames gr N.
-Boitier aditionnel reprogrammé.
-kit d'admission cs
-embrayage 4 patin.
-décatalisé.
-radiateur citroën sport.
-jantes citroën sport...
143 chvx au banc
Je l'ai ensuite revendu pour une moto z750 grise ,donc adieu le 16v.et en voiture je me rachete un 8s vtr comme dayli!
la vtr était de 1997 gris graphite toute d'origine
suite a un accident de moto non responsable, (voiture qui m'a coupé la route
)ma z est hs donc je m'empresse de revendre la vtr pour retrouver un 16 (car une foi qu'on a gouter au 16 c'est dur de l'oublier
)donc voici ma seconde 16 et ma troisième Sax
qui vient de Belgique elle était monté en 15 d'origine (jantes indianapolis) à l'achat :
-bgp
-05/2001
-pack confort (rétro électrique...)
-toit ouvrant
-kit xénon
-ligne inox ragazon
-volant tulipé omp
-kad raceland
-reprogr
-amortisseur arr koni
-bar anti rapprochement omp
-jantes cs
Photos quelques temps après l'achat:
Après être passer par des jantes cs des oz or feux a fond noir baquet omp rs ect ( à découvrir en parcourant les pages de mon topic)
la voila aujourd'hui :
Modif effectuer:
Partie Moteur:
-moteur neuf (échange standard ) actuellement environ 23 000klm
-cache aac et bobine de jp4
-admi mc racing
-filtre green cs
-ligne Inoxcar
-couple court 14x60
-reprog
Partie Chassi:
-amortisseur Bilstein b8
-ressort h&r en -45
-amortisseur arr Koni
-TAR decranter
-jantes Speedline Chrono anthracite
-pneus Toyo t1r
-jantes Oz Superturismo gold ( Vendu )
-jantes Citroen Sport (vendu)
-jantes Toulouses (vendu)
-bar supp Omp
-bar arr Wietcher sport
-bar inf (en cours)
-calles Bratex de 20 au 4 coins
Interieur:
-baquet fibre Agr répliqua Recaro
coque arr repeinte en gris anthra-harnais 4 points sparco bleu ( a monter )
-petit vidage, fabrication d'un "fond de coffre"
-volant 2 branche peau retournée noir Oreca
-cache centre volant Oreca
-fixation baquet glissière OMP
-extincteur (mieux vaut prévenir que guérir
)-panneau de porte arr maison
-peinture habitacle
Divers:
-badges de portes cs
Gros entretiens général, rénovation carrosserie complète nettoyage moteur ect le 07.2011
A venir:
-kit frein en 266
-ligne Saxsport
-acc en 280 et 9de levée
-passage en cabine peinture complète bgp en nuance plus foncé en gardant les bandeaux noir mat
Certainement d'autres bricoles
mais j'ai pas tout en tête 
Voila différentes photos de la voiture :
et la voici en mode hiver : en attendant sa prochaine évolution
les nouvelles roulettes, speedline chrono :
]une foi repeinte en gris ourageux:
diverse pieces :
et la voici en se moment EVO3:
le cul avec les cales de 20 mm
:
l’intérieur (manque juste de fixer les harnais ):
le moulin:
Pour résumer :
-1ere voiture Saxo 16v onyx
( regretter 
)-2nd encore une Saxo mais vtr graphite
-3e et actuelle Saxo 16v bgp
Voila a bientôt sur circuit
Ty gagne pas grand chose pour le boulot que ca reprensente. A moin de faire de la compet je voi pas le but
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