Sparco59 | 106 XSi 1,4L | Valenciennes (59)
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Re: Sparco59 | 106 XSi 1,4L | Valenciennes (59)
Très propre ton bloc
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Re: Sparco59 | 106 XSi 1,4L | Valenciennes (59)
Merci , il a 150 000km il tourne super bien et j'ai poli les caches culbu
Dessus il me manque juste le collecteur Inox, la je viens de changer l'alternateur et le maître cylindre car le miens était HS.
J'ai mis un Spal et j'ai changé l'entré d'air ce n'est plus l'ITG mais une meilleur entré d'air prise a la place d'une longue portée.
Je vais bientôt recevoir un nouveaux radiateur CS et bientôt je vais refaire mon train arrière car mes roulements gauche sont HS
Dessus il me manque juste le collecteur Inox, la je viens de changer l'alternateur et le maître cylindre car le miens était HS.
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Re: Sparco59 | 106 XSi 1,4L | Valenciennes (59)
Tu aurais dû garder le logo "XSI" d'origine avec le 16 juste à côté, tout aurait été rouge et dans son jus
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Re: Sparco59 | 106 XSi 1,4L | Valenciennes (59)
Pour l'avoir vu en vrai (chez pro color design), elle est vraiment très belle
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Re: Sparco59 | 106 XSi 1,4L | Valenciennes (59)
c'est propre ta fais comment pour polir tes caches culbu comme sa?
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Re: Sparco59 | 106 XSi 1,4L | Valenciennes (59)
J'en veux une
Elle est superbe !!
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Re: Sparco59 | 106 XSi 1,4L | Valenciennes (59)
Merci a tous ça fais plaisir
Oui je sais mais j'aime bien le coté chrome et rouge c'est originalTurboSnake a écrit :Tu aurais dû garder le logo "XSI" d'origine avec le 16 juste à côté, tout aurait été rouge et dans son jus
Oui, je me souviens très bien je crois que jétais justement en train de changé l'alternateuralexcode187 a écrit :Pour l'avoir vu en vrai (chez pro color design), elle est vraiment très belle
Merci, en ponçant du plus gros au plus fin après tout ça tu fini avec du belgom a polir mais c'est long et fatiguant mais a la fin le résultat est labenji59 a écrit :c'est propre ta fais comment pour polir tes caches culbu comme sa?
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Re: Sparco59 | 106 XSi 1,4L | Valenciennes (59)
je te demande sa car j'avais voulu le faire sur mon moteur de mon xsi mais j'ai foiré car je l'avais fais avec un embout a poncer sur ma perceuse puis aprés papier a poncé mais y'avais des marques de ponçage.
Décapant ponçage puis embout sur perceuse puis ponçage et aprés belgom.
J'avais procéder comme ça.
Décapant ponçage puis embout sur perceuse puis ponçage et aprés belgom.
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- sparco59
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Re: Sparco59 | 106 XSi 1,4L | Valenciennes (59)
tu as sûrement poncé au très gros et donc tu n'as pas réussi a ravoir les griffes avec les plus fin
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Re: Sparco59 | 106 XSi 1,4L | Valenciennes (59)
magnifique ton xsi!!! pas mal dutout les jantes OZ. je suis en plein prépa aussi caisse moteur tout quoi... ça fait trois mois que j'attend après mes jantes élargies!!!
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Re: Sparco59 | 106 XSi 1,4L | Valenciennes (59)
Elle est bonne avec les pneus aux flans inclinés
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Re: Sparco59 | 106 XSi 1,4L | Valenciennes (59)
Je les ai revendues les jantes élargie avec les pneu
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Re: Sparco59 | 106 XSi 1,4L | Valenciennes (59)
Quelques news, depuis le temps
J'ai refais complètement mon train arrière car j'avais du jeux a mes roulement de bras
Donc démontage et j'en ai profité pour mettre des graisseur et la rabaissé un peut
J'ai refais complètement mon train arrière car j'avais du jeux a mes roulement de bras
Donc démontage et j'en ai profité pour mettre des graisseur et la rabaissé un peut