NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Je possède aussi une e30 325i cab de 90, 157'000km, voici quelques photos, si ca interesse

Avant :



Après :



[VENDU]

La ptite dernièren une sunny GTi '92 ( 2.0 16v sr20de ) en cours de resto'

La nouvelle, en cours d'homologation, ( paperasse et cie )
R32 GTR V-Spec II '94 avec le fantastique rb26dett

Oyé Oyé cher passionnés !

Présentation rapide de moi :
Je suis Cerny @lias CrazY` pour le net ( pseudo de jeu en ligne, et oui désolé )
Breton de bientôt 20 ans, J'habite a Quéven, petite ville voisine de Lorient
Ayant commencé comme beaucoup avec une "petite titine", a savoir une Saxo 1.5D 5 portes de 2000 (58 poney tout de même !! ) devenu très récement possesseur d'une saxo new morning 1.6i 8s de 2001

maintenant passons au choses sérieuse : La Sax`
Tout d'abord, l'achat, en trainant par hasard ( comme tout les jours ) sur le site de petites annonces "leboncoin" je suis tombé sur une saxo qui a attiré mon attention ( car très peu de saxo vts sur ce site et dans ma region )
une vts 8s de 2001 avec ..................... 33"000 km pour .................... 4200€ !!
ni une ni deux, je saute sur mon téléphone, et des le lendemain, j'avais mes fesses a la place du conducteur, et quelques minutes après, mon autographe sur un chèque

Les options :
Rétro électrique et dégivrant
autoradio k7 ( collector )
Toulouses ( un peu rayé, comme si nettoyé avec la "gratounette" )
déflecteur d'aire d'origine citroën ( acheté en option avec le véhicule neuf )
protège carrosserie au niveau de la poignée de porte ( toujours acheté en option ) ( Viré depuis )
bac de coffre badgé saxo ( lui aussi, option citroën ) ( Viré depuis, pour laisser place a une legere instalation sono, je garde la bac pour mes futurs sessions circuit, ou quand j'ai besoin du coffre ( car l'instal est pas très grosse et se démonte en 2 minutes )

bref, trève de blablatage, voici la belle en photos
photos prise quelques jours après l'achat, après un nettoyage exterieur rapide uniquement ( et la pose du A )

maintenant j'attire votre attention sur les quelques petits "défaut" de la voiture

tout d'abord, l'extension d'ailes arriere gauche n'est pas parfaitement colé ( par rapport a la droite )
comment regler ce petit detail ?

l'autocolant de "citroen chateaulin", je cherche a l'enlevé, mais comment faire ca bien, sans trace, et sans abimé la peinture ?

griffure sur parchoc arriere, avant j'utilisé un gel anti griffure, mais pas tres efficace, que me conseillez vous ?

2 grandes griffes sur le capot, pas tres profonde, un coup de polish et ca part je pense ( désolé, on voit pas grand chose sur les photos )

le joins du capot est totalement mort, j'en trouverais un a la casse sans souci, mais par contre, pourquoi est-il autant abimé ? et pourquoi uniquement a cette endroit la ?

et enfin la tache mystère, qui ne pars pas a l'éponge + eau
plus que la façon de l'enlever, je cherche pourquoi elle est la

et aussi comme derniere question, c'est une new morning au vu de la peinture bi-ton, petites interogations alors a ce sujet,
pourquoi je suis badgé vts et non new morning ?
pourquoi je n'ai pas la sellerie Efka, specifique au new morning ?
autre "détaille qui tue" dans la new morning il y est sensé y avoir la gachette du frein a main en alu, hors la je l'ai en plastique noir "normal"

merci de répondre a mes nombreuses question ( il est chiant celui la il arrive il pose plein de question )

bonne route !

ps pour les modos : si problemes au niveau de la longueur du message, du contenu ou des photos, n'hesitez pas a edit =)