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Énorme le coup du cardan

Ben il ne claque pas ni n'a de jeu donc pour 16 € je change juste le soufflet.

On verra dans 100 000

toujours au top la sax'

Ca me fera toujours rire de te lire

J'espère que ma future 1.4L me donnera autant de plaisir sur autant de kilomètres, elle serait rentabilisée à 200%

Oui toujours au top cette sax.

Vu qu'il fait beau et chaud (cmou peut en attester !), j'ai fait des photos











Un petit signe d'usure :



Un TU5d :





Une étiquette qui en dit long



Un compteur qui n'arrête pas de tourner



Et pour un Ct passé hier avec succès ! A part un peu de rouille et des déformations, ça roule .

Pas un seul jeu dans le train arrière, ni aucune fuite du GMP

Superbe! Elle ne fait vraiment pas ses "petits" 500 000 km

Même les passages de roues arrières sont nickels Le TU5D ( ) aussi Un petit coup de Polytrol et elle serait vraiment propre

Par contre tu peux me dire à quoi correspondent le ripage avant, la traverse et le bas de caisse

Le ripage c'est les roues avants qui ne sont pas bien réglés (je n'ai pas refait le parallélisme quand j'ai remis la sax en hauteur d'origine)

La traverse déformée c'est celle sur laquelle repose le radiateur (elle est un peu déformé)

Les bas de caisse sont abimés au niveau où on met le cric (à force de les utiliser et de mal faire par moment, ils sont un peu tordus).

Ok, j'avais bien ça ne tête mais je voulais être sûr

Elle a encore de beaux jours devant elle alors

Enfin propre!


Et beau travail pour l'avoir amenée jusque-là dans cet état! Chapeau bas!

Toujours bien bichonnée cette sax´

Manu_VTS a écrit :Oui toujours au top cette sax.

Vu qu'il fait beau et chaud (cmou peut en attester !), j'ai fait des photos

ouai , il fait bien chaud , content de retrouver la pluie de mon nord.... deg

15 jours de soleil en bretagne , et paff je rentre de la flotte , non mais sérieux...

Je vois que tu as enlevé les pneus neige....

Oui depuis que tu es reparti, j'ai aussi coulé la dalle

HS ON



HS OFF

J'ai trouvé un utilitaire

Pour 200 €, j'ai du me sacrifier pour sauver une auto qui partait au broyeur.

C'est un break 406 2.0 16v (moteur XU10j4 de 137ch) SV de 1999, 126 000km, avec régulateur, 4 VE, clim auto et boite ... auto (et oui j'ai presque 40 ans donc c'est normal )

La boite auto déconne un peu à bas régime (sous les 50km/h) donc va falloir se pencher dessus pour être tranquille.

Mais bon ,j'ai fait 120 km pour la ramener sans problème. C'est super confortable, ça marche bien et sera bien pratique pour transporter des trucs

J'ai le CT à repasser mais il y a 7 mois il était quasiment vierge

Pour 200€ c'est une belle affaire

Oui c'est clair. En fait la casse lui reprenait 100 € donc moi je lui ai proposé 200