Heeyy
J'avais fini par croire que t'etais repartis dans l'grand nord moua
ThiballicA | Saxo VTS 8v 100ch | Maisons-Alfort (94)
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Non non j'suis toujours sur Paris.
Bon le sale môme il va être privé de goûter s'il continue à bouder!
Elle n'est pas encore officiellement en vente, faut pas s'inquiéter, elle est même loin d'être prêt pour ça, vu qu'il faut que je la remette d'origine, change quelques trucs (dont 2 pneus), fasse un coup de peinture sur le PC arrière qui a frotté un peu et sur le PC avant qui a pris un caillou, d'où éclat de peinture gros comme une pièce d'1€.
Bon le sale môme il va être privé de goûter s'il continue à bouder!
Elle n'est pas encore officiellement en vente, faut pas s'inquiéter, elle est même loin d'être prêt pour ça, vu qu'il faut que je la remette d'origine, change quelques trucs (dont 2 pneus), fasse un coup de peinture sur le PC arrière qui a frotté un peu et sur le PC avant qui a pris un caillou, d'où éclat de peinture gros comme une pièce d'1€.
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Re: ThiballicA | Saxo VTS 8v 100ch | Maisons-Alfort (94)
Alors comme mon poste cd mp3 Pioneer vient de se laisser glisser (il ne voulait plus lire les cds, et n'écoutant que très peu la radio, c'est très très chiant), je me suis acheté un Alpine 9882ri, qui fait bien sûr mp3, mais aussi port USB et surtout permet de piloter les Ipod, ce qui est parfait pour moi pour emmener mon Nano 8go, et ainsi ne plus passer 3 plombes à graver des cds quand je veux tel ou tel album! J'en suis pour l'instant ravi.
C'est celui là :
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Re: ThiballicA | Saxo VTS 8v 100ch | Maisons-Alfort (94)
Des petites nouvelles de l'auto, qui se remonte tranquillement. J'ai enlevé hier le mano d'huile, le collecteur et les 2 barres, sup et inf. La différence avec le collecteur d'origine est assez flagrante, mais bon je me dis que comme ça je pollue moins.
Le w-e prochain j'enlève le support moteur inférieur, et puis ça sera bon pour le remontage d'origine. Je laisse les suspensions et les durits de frein, trop galère à enlever, et puis je garde quand même l'admi jusqu'au bout histoire qu'il me reste un truc pour faire des broap broap.
Le w-e prochain j'enlève le support moteur inférieur, et puis ça sera bon pour le remontage d'origine. Je laisse les suspensions et les durits de frein, trop galère à enlever, et puis je garde quand même l'admi jusqu'au bout histoire qu'il me reste un truc pour faire des broap broap.