NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut tout le monde,

aujourd'hui est un jour magique avec l'acquisition de ma Saxo Vts 100 cv.

Ma 1ère voiture :

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Et oui une Saxo Vts mais pas une vrai Vts car c'était une 1.1l (60cv din).
Je l'ai eu du jour de mon permis jusqu'en décembre 2011.
Je l'avais acheté 10 mois avant que j'ai mon permis
De base je voulais une VTS direct mais quand mon père s'est renseigné à l'assurance je me suis dis hum hum on laisse tomber et après mon père à trouver cette bic équipée vts, j'ai tout de suite sauté sur l'occasion.

Depuis aujourd'hui, j'ai une Saxo Vts 100cv.










Equipement à l'achat :

- jantes imitation oz
- silencieux comme remus
- feux arrière lexus
- rabaissée entre -3 ou -4 cm (je ne sais pas au juste)
- alarme
- abs
- centralisation
- ...

Sinon, il y a des impactes de grêles sur le capot et le toit.

Modifs à venir dessus :

- installation de mon duplex qui était sur ma saxo 1.1l [FAIT]
- mettre les feux arrières d'origines à la place de feux lexus trop moche [FAIT]
- changer le train arrière (le train actuel est fatigué)
- changer les optiques avant pour mettre des optiques d'origines à fond noir [FAIT]
- changer le filtre à air tuning pour mettre une admission dynamique
- réparer le problème d'essuie glace arrière
- réparer le problème des anti-brouillards avant
- changer plage arrière (2 gros trous d'enceintes dedans ) [FAIT]
- mettre jantes d'origine (toulouse) [PRESQUE FAIT ( manque écrous plus long)]

pour le moment, je vois que ça.

Bienvenue

Sa change de la 1.1 ?

Pas un duplex sur une vts Les goût et les couleurs

bienvenue avec ta nouvelle VTS

le duplex snif tu vas decouper le pare choc de l'autre coté pour faire la sortie a droite ?

Pour le duplex, je dois découper le pare choc côté droit mais c'est découpé proprement.
Et si par exemple, je me loupe lors de la découpe, pas grave, j'ai un autre pare choc de rechange qu'il faut juste peindre.

Zany ouai ça change de la 1.1l tout à l'heure sur l'autoroute en restant en 5, de 130 à 185, j'ai mis peu de temps j'étais étonné.

Saxo91 a écrit :Pour le duplex, je dois découper le pare choc côté droit mais c'est découpé proprement.
Et si par exemple, je me loupe lors de la découpe, pas grave, j'ai un autre pare choc de rechange qu'il faut juste peindre.

Zany ouai ça change de la 1.1l tout à l'heure sur l'autoroute en restant en 5, de 130 à 185, j'ai mis peu de temps j'étais étonné.

pas autorisé cela

sboub95 a écrit : pas autorisé cela

Mdrrrr !!


Bienvenue !!

Ne parcours pas trop ce forum, car au fil du temps tu vas commencer à plus en enlever qu'a en rajouter, et tu regrettera les motifs comme le duplex

Paco91 a écrit :Ne parcours pas trop ce forum, car au fil du temps tu vas commencer à plus en enlever qu'a en rajouter

Excellent et tellement vrai

185 sur autoroute c'était pour voir ce que ça donnait car 1.1l 160 max

Sinon, c'est bête que j'ai pas de photo avec le duplex monté sur la 1.1l ça donne de la gueule.

Bienvenu il me semble avoir vu ton bolide parking carter cash à la croix blanche ??? Je bosse la bas Vts bleu garer sous l'ancien station de lavage bonne route

Ah non, la mienne, elle est couleur or (héliodor si je me trompe pas).

Elle a pas encore le duplex d'installé dessus.

Les photos seront pour demain car mauvaise nouvelle.

Hier soir, quand je suis rentré, j'ai fais environ 20 kilomètres avec le silencieux de déboîté enfin c'est ce que je croyais.

Mais en fait, le silencieux s'est cassé, juste avant le collier qui le relie au tube d'échappement, le silencieux est cassé

Donc demain, obligé de monter le seul silencieux que j'ai qui est le duplex en inox.

salut

hâte de voir les photos tu est d’où ?? encore une sans chevaux
+1 avec paco écoute pas trop se qui se raconte sinon la sax' va être nue

Je suis exactement de Wissous pas très loin de Massy(91) ou Antony(92) ou Rungis (94) ou Fresnes (94) lol

ah me*de domage de devoir à tout pris mettre le duplex
mais bon si tu n'as que cette solution là

saxsport86 a écrit :+1 avec paco écoute pas trop se qui se raconte sinon la sax' va être nue

c'est ça qu'est bon