Throttle | Megane 2 RS F1 Team R25 - ktm 250 EXC 17 | Morvan (71)
- Throttle
- Délégué & Modérateur La Sax'
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- Enregistré le : mar. 06 févr. 2007, 21:52
- Voiture : Megane RS R25, KTM 250 EXC, 308 SW GTlin
- Localisation : Dans le MORVAN [71] (bourguignon...!)
Throttle | Megane 2 RS F1 Team R25 - ktm 250 EXC 17 | Morvan (71)
je m’appelle damien j'ai 30 ans
j'ai un bep et un cqp de technicien automobile, je suis technicien citroen chez un agent.
J'ai eu une clio 16v de 94,un gt turbo phase 2,une sax vts 16v biton de 2001, une C2 VTS,une 106 xsi,un golf 4 V6 4Motion
aujourd'hui je possede une 106 S16 une 106 GTI et une 307 SW hdi 136 Sport Pack de 2007 .
La 106 s16 coupe:
Moteur:
collecteur ta technix
ligne grn supersprint
silencieux oreca GrN
bv MA 13/64 couronne soudée sans autbloc
KAD simota
anticouple powerflex
suppression clim,modif courroie accessoire
bobines xsi
143.5cv au banc et 168 n/m
Caisse:
AV: kit fileté pts mini gra avec ressorts sur mesure taré a 60 n/m et viarouge circuit sur coupelles rotulées
AR: barre en 22 mm et viarouge circuit
BAR sup et inf
silent bloc TAR powerflex
bague teflon TAR
brembo 4 pistons
brembo max
durite avia
cale en 20 AV et AR
plaquettes av CL
visserie sparco
jantes cesam
jantes pts
kit deco
interieur:
vidage stage 2
baquet
volant gt2i
pedalier sparco
commande de boite gra
compteur bleu
lapin rose
Le daily:
Megane 2 RS F1 Team R25 N°1003 bleu ALP
Année 2006 106000 kms pas mal de frais effectués historique connu
j'ai un bep et un cqp de technicien automobile, je suis technicien citroen chez un agent.
J'ai eu une clio 16v de 94,un gt turbo phase 2,une sax vts 16v biton de 2001, une C2 VTS,une 106 xsi,un golf 4 V6 4Motion
aujourd'hui je possede une 106 S16 une 106 GTI et une 307 SW hdi 136 Sport Pack de 2007 .
La 106 s16 coupe:
Moteur:
collecteur ta technix
ligne grn supersprint
silencieux oreca GrN
bv MA 13/64 couronne soudée sans autbloc
KAD simota
anticouple powerflex
suppression clim,modif courroie accessoire
bobines xsi
143.5cv au banc et 168 n/m
Caisse:
AV: kit fileté pts mini gra avec ressorts sur mesure taré a 60 n/m et viarouge circuit sur coupelles rotulées
AR: barre en 22 mm et viarouge circuit
BAR sup et inf
silent bloc TAR powerflex
bague teflon TAR
brembo 4 pistons
brembo max
durite avia
cale en 20 AV et AR
plaquettes av CL
visserie sparco
jantes cesam
jantes pts
kit deco
interieur:
vidage stage 2
baquet
volant gt2i
pedalier sparco
commande de boite gra
compteur bleu
lapin rose
Le daily:
Megane 2 RS F1 Team R25 N°1003 bleu ALP
Année 2006 106000 kms pas mal de frais effectués historique connu
Modifié en dernier par Throttle le lun. 31 déc. 2012, 03:06, modifié 18 fois.
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138 cv a 6800 tours ,full stock, sur le banc de puissance a macon(71) a 205000kms.
Modifs actuelle: admission green
décataliser
suppression du pf
silencieux prowler
jantes momo gtr limited
A present elle totalise 245000 kms moteur boite d'orgine et fonctionne toujour aussi bien.
j'ai retrouver deux photos du gt turbo:
1 bar de pression de turbo ca marchait super bien
Modifié en dernier par Throttle le mar. 27 mars 2007, 20:55, modifié 2 fois.
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place aux photos de la sax:
je suis allé la chercher samedi dernier donc c'est tout recent. j'ai perdu le cable et le chargeur de mon appareil photo. j'ai pris des photos avec mon phone tout a l'heure.
elle totalise 104000 kms.
je suis allé la chercher samedi dernier donc c'est tout recent. j'ai perdu le cable et le chargeur de mon appareil photo. j'ai pris des photos avec mon phone tout a l'heure.
elle totalise 104000 kms.
Modifié en dernier par Throttle le ven. 09 mars 2007, 21:21, modifié 1 fois.
Re: toto7.1|saxo VTS 16v|Autun 71
Tu t'es pas encore mit une balle ?toto7.1 a écrit :je suis mecano dans une concession renault
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minami106 a écrit :tres belle VTS, alala le toit ouvrant, c'est vraiment classe comme otpion
merci j'ai jamais eu de caisse avec un toit ouvrant et je trouve que ca pete bien. en plus tu peux l'incliner ,l'ouvrir a moitier ,ou completement, ta meme un tiroir coulissant dans l'habitacle sous le pavillion qui permet de masquer le soleil.