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- kainry
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Moi j'ai fai récemment un Paris bordeaux et bordeaux Paris. Voiture saxo 1.6 16v
Avec une moitité d'autoroute à 130 plus 2 pointes à 180 (il y avait une bmw m6 et audi rs4 bref) et une moitié de nationale 90/110 .
J'ai mis 45 litre pour l'allée et j'ai fait 620km et j'étais toujours pas en réserve et j'ai un peu roulé sur Bordeaux donc 660km avec réserve mais seche . Ce qui fait que sur autoroute je tourne dans les 6,5 litres j'étais content . Retour pareil 45litres et 632km en arrivant chez moi et toujours pas à la réserve.
Donc pour un 16v je trouve que ça bouffe pas de trop .
Avec une moitité d'autoroute à 130 plus 2 pointes à 180 (il y avait une bmw m6 et audi rs4 bref) et une moitié de nationale 90/110 .
J'ai mis 45 litre pour l'allée et j'ai fait 620km et j'étais toujours pas en réserve et j'ai un peu roulé sur Bordeaux donc 660km avec réserve mais seche . Ce qui fait que sur autoroute je tourne dans les 6,5 litres j'étais content . Retour pareil 45litres et 632km en arrivant chez moi et toujours pas à la réserve.
Donc pour un 16v je trouve que ça bouffe pas de trop .
- antonin
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Bah c'est pas bien compliqué, j'ai mis un plein de 41.90€ (SP95) pour partir, j'suis parti avec ce plein et je suis revenu avec, et en arrivant à Valenciennes il me restait pile poil moitié du plein donc j'ai usé ~20€ pour monter, et 20 pour descendre...dunky_29_35 a écrit :Euh.... Antonin54 tu abuse pas un peu la ?
Pour 20 euros tu met 18 litres de sp95 (à la louche)
Donc tu fais 450km avec 18 litre soit 4l/100km.... (pareil qu'une ax 1.4d)
Ya pas comme un soucis ?
Je précise que j'roule en 8V
- titeuf12
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Attention, l'aiguille du réservoir descend plus vite une fois que la moîtié est dépassé !
Une fois j'avais 400km a la moitié puis à la fin j'avais fait "que" environ 620km.
Une fois j'avais 400km a la moitié puis à la fin j'avais fait "que" environ 620km.
Il y a deux choses auxquelles il faut se faire sous peine de trouver la vie insupportable : ce sont les injures du temps et les injustices des hommes. "
Saxo 16V + Ligne GRN inox inoxcar + silencieux Supersprint inox + Admi dyn
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- Manson
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c'est vrai, et je trouve la reserve enorme aussi...
Pour donner un exemple, avec ma saxo 2001 et 2003, j'allai fair le plein direct une fois que la reserve etait allumé. En general seulement 38 litres rentré dans le reservoir. Pour un reservoir de 45 l je trouve que ca declenche assez vite
Pour donner un exemple, avec ma saxo 2001 et 2003, j'allai fair le plein direct une fois que la reserve etait allumé. En general seulement 38 litres rentré dans le reservoir. Pour un reservoir de 45 l je trouve que ca declenche assez vite
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[VDS] 2 collecteurs Supersprint 4/2/1 & 1 collecteur iresa 4/1 pour saxo/106 16 v PM ME
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En ce moment je suis à 400 km environ avec un plein complet à sec (100ch). 60% départementale, 30% 50km/h 10% ville.
Pourtant d'habitude en hiver elle consomme plus, mais là les températures aident dans le bon sens de ce coté
Pourtant d'habitude en hiver elle consomme plus, mais là les températures aident dans le bon sens de ce coté
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3 inside, 3 mecs !
4/1 cata sport Janspeed|Admi Raceland isolée + Green bicouche|BAR rougelol||4xPTS|Inoxcar 70x90|GPL Prins|cruise control|DS2500|filet vide poche gauche
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- PitBaccardi95
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Voui mais c'est ma conso au gaz, j'avions point précisé
Ca me fait 7.7l sur le dernier plein (j'ai mis presque 32l) mais j'ai toujours des boeufs à doubler
Et au fait, avec ton 6 tu as déjà fait une conso ? (c'est HS, on peut en parler dans le TOPGRN s'il faut )
Ca me fait 7.7l sur le dernier plein (j'ai mis presque 32l) mais j'ai toujours des boeufs à doubler
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- zaraki
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+1,titeuf12 a écrit :Attention, l'aiguille du réservoir descend plus vite une fois que la moîtié est dépassé !
Une fois j'avais 400km a la moitié puis à la fin j'avais fait "que" environ 620km.
l'aiguille à la moitié n'est pas une indication fiable.Par exemple,quand mon aiguille est à la moitié et le compteur affiche 300 km,je me dis cool je vais faire 600km (je mets des "pleins" de 40€).Eh ben non car une fois la moitié passée,l'aiguille descend à une vitesse .
Alors voila. Il y a une semaine j'achete une saxo VTS en belgique et bien sur le vendeur n'avait pas fait plein.
Du coup je passe à la pompe et bien sur premiers Kms avec la vts forcement faut avoiner un peu.
résultat hier je passe à la pompe aprés 586 Kms et un plein de 39L soit une consommation de 6.65L
Je trouve que pour un premier plein et mes 500 premiers kms en saxo c plutot bien.....
Voila j'espere que cela a apporté de l'aide aux futurs acuerisseurs de vts comme moi!!!
Du coup je passe à la pompe et bien sur premiers Kms avec la vts forcement faut avoiner un peu.
résultat hier je passe à la pompe aprés 586 Kms et un plein de 39L soit une consommation de 6.65L
Je trouve que pour un premier plein et mes 500 premiers kms en saxo c plutot bien.....
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- Manson
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Manson Car :
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- titeuf12
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Je sais pas si j'ai une mauvaise impression ou que je tire trop dessus mais depuis que j'ai monté ma ligne inox (décata + inter ss pf + silencieux) et mon admi dunamique j'ai l'impression de comsommer plus.
Je dois faire environ 50km en moins minimum. Vous trouvez ca correct ?
Est-ce que le froid et le chauffage tous les matins à fond ont une incidence sur la conso ? J'avais lu que le chauffage fesait consommer plus ??
Maintenant je tourne a 8l 8.5l alors qu'avant j'ai pas souvenir d'avoir dépassé lé 8l .
Je précise que j'ai une 16v.
merçi
Je dois faire environ 50km en moins minimum. Vous trouvez ca correct ?
Est-ce que le froid et le chauffage tous les matins à fond ont une incidence sur la conso ? J'avais lu que le chauffage fesait consommer plus ??
Maintenant je tourne a 8l 8.5l alors qu'avant j'ai pas souvenir d'avoir dépassé lé 8l .
Je précise que j'ai une 16v.
merçi
Modifié en dernier par titeuf12 le jeu. 21 déc. 2006, 17:07, modifié 1 fois.
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