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Pas faux

T'est un fou

Un travail impressionnant quand même! Respect

pour le plaisir, j'ai repris la conception du mecanisme
rien n'est encore optimisé ni entièrement finit; mais il fait 245gr et 70mm de long, pour 21 pièces actuellement.
j'ai simplifier le mécanisme et la conception au mieux.
j'espère mener a terme le proto 3D

Beau travail

Joli boulot Tu laches pas l'affaire

toujours intéressant ce sujet!

Beau boulot

Ca promet!

je lâcherais pas l'affaire
j'ai rarement eu un projet de CAO aussi compliqué. tant que ça me permet de jouer avec SDW

Oui si ce projet arive a terme sa peut etre interaisant

ça en est ou ce projet ? ça c'est fait ? j'ai vu sur la page "106 evolution" qu'ils ont fait un levier justmeent qui transforme le H en sequentiel donc ça doit exister non ?

j'ai pas envie de monter un vrai sequentielle à cause du prix d'entretien mais par contre rester sur boite MA et tranformer le levier pour avoir juste un mouvement haut bas ça me tente !

super pratique pour éviter les vitesses loupées et comme je compte passer en tringlerie rotulée je me disais que c'est peut être le moment d'investir !

nick a écrit :ça en est ou ce projet ? ça c'est fait ? j'ai vu sur la page "106 evolution" qu'ils ont fait un levier justmeent qui transforme le H en sequentiel donc ça doit exister non ?

ils ne l'ont pas fait, il vient d'angleterre, c'est un système "très" rependu sur les Jap mais qui coute un bras, et bien sur inexistant pour nos sax on en a deja parler avant, c'est le système Ikeya

benben tu peux en dire plus la dessus ?

donc ça existe quand même, non ?

Le système existe chez divers préparateurs européen mais les prix ne font pas rigoler.
Tu comptes commercialiser ton projet si il arrive a son aboutissement ?
Si oui tu as un ordre de prix mini / maxi ?
En tout cas sache que tu auras de la demande si le passage de vitesse reste fiable et rapide

http://www.schorbauto.com/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

il existe des kits chez d'autres préparateur pour quelques voitures spécifiques a des tarifs tournant entre 1.000 et 2.000€ pour les versions mécaniques. en rajoutant un indicateur de rapport ça atteint des sommets.
je fais deux protos en même temps et de conceptions différentes, ça ralentit pas mal le travail mais ça me donne une bonne idée de l'encombrement et des efforts sur le mécanisme.


actuellement, je n'ai pas prévu de le (faire) fabriquer; seulement faire mes 2 protos en CAO. ça mettra encore plusieurs mois avant d'y arriver.
pour la question de coût, je ne m'avancerais pas car certaines pièces nécessite une CNC ou un opérateur de grande qualité sur une machine conventionnelle. le procédé de fabrication influe directement sur le prix final.

hello, est ce quelqu'un aurait les dimensions du levier de vitesse d'origine? du pommeau a la rotule et de la rotule a la tringlerie de boite.
et si quelqu'un connaît les amplitudes latérale et longitudinal ce serait top