Help, Probleme moteur!!!

[Pyro]

bonjour tous le monde,
jai un probleme avec ma saxo vts 100cheveaux.
je ne peut pas resté a un regime constant car quand je reste a un visesse fixe, la voiture fait des accou, elle broute .
il y a deux jour sa a commencé a me le faire tres légerement sur lautoroute ,hier sa s'agravé, et j'ai meme pas fai 1km que je ne pouvez plus accéléré, elle calé, et quand j'arrivé a la faire partir, javai pas du tout de puissance.
est ce que quelqun pourrait m'aider sil vous plait car j'en est absolumen besoin lundi.
merci a tous

[raph37_the_one]

vérifie si c'est pas ta bobine d'alumage qui soit morte , tu enleves tes bougies et si tu tombe sur une qui est pleine d'essence çà sera la fautive .

sinon çà peut venir des capteurs de préssion et temperature d'air il me semble

[Pyro]

les bobine et le capteur d'air sont neuf, mais je vai quand meme verifié
merci

[Pyro]

bonjour a tous,
ma voiture va de plus en plus mal, jai changé le filtre a essence, nétoyé le filtre a air, verifier les bougie, changé mon condo dallumage, et elle deconne toujour autant :'( tous cela en réinitialisant le calculo
j'aimerai savoir si sa pourrait etre a cause d'e ma sonde lambda ki est a l'air libre car jai un collecteur raceland avec qu'un emplacement pour sonde?
le probleme de ma voiture maintenant cest que je ne peut presque plus accéléré, si je met pied au planché, sa fait "beuuuuuu" et sa pren pas de tour, puis quand elle monte un peut, a partir de 3000 tr/min, sa fait plein d'accou et jpe plus prendre de vitesse, voila
jespere que quelqun pourra m'aider
merci a tous

[l@rry]

j'aimerai savoir si sa pourrait etre a cause d'e ma sonde lambda ki est a l'air libre car jai un collecteur raceland avec qu'un emplacement pour sonde?

cherche pas plus loin, c'est certainement ça.

[cobra]

j'aimerai savoir si sa pourrait etre a cause d'e ma sonde lambda ki est a l'air libre car jai un collecteur raceland avec qu'un emplacement pour sonde?

Non pas du tout c'est impossible que ton problème est due à la sonde.
J'ai exactement le même moteur que toi et j'ai eu en même temps les 2 sondes lambda mortes et le moteur tournait nickel, seulement j'avais le voyant orange allumé sur mon tableau de bord.

La sonde qui est débranché a pour fonction de vérifier le bon fonctionnement de ton catalyseur.

la première sonde juste à la sortie du collecteur, elle est là pour calculer le taux d'oxygène des gaz d'échappement et d'avoir un meilleur rendement du moteur. Mais tu peux très bien rouler alors qu'elle est défectueuse sauf que le moteur aura un rendement moindre et donc légère augmentation de la consommation.


Sinon est ce que ton ralenti est stable ?

[Pyro]

non mon ralenti nest pas tres stable mais c'est pas d'ojourdui
sa marché tres bien depuis ke jai mi mon collecteur ya a peu pres un moi juska la semaine derniere :'( :'( :'(

[raph37_the_one]

petite question a la con, tu roules souvent en réserve ?

[Pyro]

oui je roule souvent en reserve, jatten toujour detre en reserve pour faire le plein

[vts97410]

peut qu'il y avait de la saleté dans ton bac est qui a bouché tes injecteurs

[cobra]

C'est pas possible que ton problème soit due au collecteur.
Par contre c'est possible que tes injecteurs soient encrassés et provoquer ton problème ainsi que l'instabilité de ton ralenti.

[raph37_the_one]

change ton filtre a essence , çà peu venir de là !
si tes bougies sont blanchatre c'est que tu tournes trop pauvre donc l'essence n'est pas délivrée en quantitée suffisante ,

ce qui veut dire que ton filtre a essence est probablement encrassé.

[raph37_the_one]

oups autant pour moi tu l'a déjà changé !

alors il faut effectivement se tourner sur les injecteurs ...

[Pyro]

comment je peut faire pour les vérifier les injecteur?

[le_coyote]

Je pense avoir le même problème que toi sa va faire 1 semaine que ma voiture a un gros problème....

Le premiers jours : Elle démarre nickel.... je roule avec je fais 15 km puis là j'accélère rien alors je mets pied plancher j'entends le moteur qui tourne a fond aucune accélération et tac elle descend à 1.000 tours elle cale.... Je peux vous dire que a 80km/h sa fait bizarre alors du coup réflex je démarre nickel je me dis bon j'ai du faire n'importe quoi comme un c*n et voilà c'est ça quand on sait pas conduire mdr... puis même pas 2 minutes après à 3.000 tours elle se mets à brouter et là je peux vous dire qu'a 130 sur l'autoroute une voiture qui broute sa fait vraiment peur et c'est vraiment gênant.... puis d'un coup plus rien....

Maintenant c'est pire pour démarrer je suis obligé d'être pied plancher la bloquer à 1.500 tours avec l'accélérateur passer la 1ére partir dés que j'appuie sur l'embrayage si je suis pas assez rapide elle cale elle descend en dessous des 500 tours....je fais une marche arrière eu c'est pas la peine lol.... dès que je m'arrête à un stop forcément elle cale.... enfin voilà c'est vraiment très gênant quelqu'un à une idée ? mon mécano peut pas me prend avant mercredi et m'a envoyé bouler.... je vous jure c'est n'importe quoi....
Alors
HELP