[Train arriere] Avis aux utilisateurs de bagues en bronze ET teflon

[robo233888]

je suis aussi interesser pour les bague en teflon le prix et ou en trouver

[Manson]

mp julien86

[Bio S16]

Des retours? perso je passe commande au prés de Julien..donc on verat bien

[ludo77193]

tout ce que je peux dire c'est que ça ce monte très facilement

[GuillAuMeDu68]

tout ce que je peux dire c'est que ça ce monte très facilement

+ 1

[barbuspace]

Montage assez aisé.

Amortissement bien plus ferme, le bras juste mis sur la traverse ne bouge pas d'un millimétre, donc ça rigidifie bien l'ensemble.

Depuis 1 mois et demi que j'ai ça, j'en suis très satisfait, et le concept, de si ça s'use ça ne bouffe pas la traverse si on tarde trop à remplacer les bagues, me convient à merveille, au prix d'une traverse on réfléchis pas 2 fois.

[Matthieu91]

De ce que j'ai lu, il faut le monter sur une traverse qui soit nickelle. Est-ce vrai ? Si oui pourquoi ?

Merci les gens

[N!NuX]

Oui c'est vrai
Sinon si tu as pas une surface nikelle, ça portera + sur un côté ou ça usera sur le champ ou c'est attaqué, et le montage tiendra pas longtemps

[Matthieu91]

Ok merci

[Manu_VTS]

Bon alors moi, je sais plus quoi faire

Soit je monte 3 roulements soit des bagues

Alors quelques questions techniques

Puis je espérer faire plus de 100 000km avec les bagues en téflons ?

Faut t il plus d'entretien (c'est à dire sortir les bras réguièrement pour les graisser) ?

A partir de quelle usure de traverse, ne peut on plus mettre des bagues (photo ? )

[Momo]

t'inquiete ca tient a mon avis bien plus longtemp que les roulements d'origine vu la faible résistance des matériaux

[Manu_VTS]

t'inquiete ca tient a mon avis bien plus longtemp que les roulements d'origine vu la faible résistance des matériaux

J'aimerai un retour d'expériance

Car s'il faut graisser les bras tous les 20000, ça m'embète car je devrai le faire tous les 6 mois .

Ensuite, mes roulements tiennent bien avec l'utilisation de mon auto (ils ont 170 000 et j'ai toujours pas de jeu dans le train).

J'en suis donc content et je ne voudrais pas me trouver avec un truc moins bon

[Momo]

Pose la question a Julien directement alors mais je pense pas qu'il faille regraisser souvent pour une utilisation normale, a mon avis pas plus qu'avec des roulements classiques. Pour le rallye tu vois deja qu'il regraisse pas si souvent que ça alors qu'avec les roulements d'origine ils arrêtent pas des les changer.

[N!NuX]

Ils tiennent pour ton utilisation, je pense que surtout c'est un coup de bol Manu
Pour les photos de traverse, dès que c'est marqué, c'est pas bon pour ce montage...

Après tant que les joins de bras sont nikel, les bagues sont graissées car la graisse est pas barrée, tout va bien... J'pense qu'il faut surtout controler déjà visuellement le bon état et la bonne étanchéité des joints

[Manu_VTS]

Ok d'acc

Je vais démonter mon train déjà.

Je ferai mon choix ensuite