[Topic Récapitulatif] Améliorer le freinage

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Div'
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Message par Div' » mer. 02 juil. 2008, 12:07

GuillAuMeDu68 a écrit :Bon y a trop de page la...

Y a pas une personne qui pourrai faire un récapitulatif des plaquettes pour freinage en 266 pour les différents étrier ??

Genre étrier de 206s16 ph1, ph2, 306s16 ph1/ZX 16v...


Etrier origine

-disques: 247x20.5 : origine Citroen ou équivalent, Grn oreca, brembo max

-plaquettes: origine PSA, DS2000/2500/3000, CL RC5/6/8, Pagid



Etrier 206 s16 ph1

-disques: 266x20.5 : Origine ou équivalent, GrN Oreca, Brembo max

-plaquettes : Origine PSA



Etrier 206 s16 ph2

-disques: 266x22 : Origine PSA

-plaquettes: Origine PSA



Etrier zx16/306 16 ph1

-disques:266x20.5

-plaquettes: Origine PSA, DS2000/2500/3000


Etrier 306 HDI

-disques : 266x20.5 : Origine PSA, GrN Oreca, Brembo max

-plaquettes : Origine PSA, DS2000/2500/3000, CL RC5/6/8 (choisir la référence pour les 306S16Ph2 167ch)





Je vous laisse reprendre le message en rajoutant vos impression histoire deja de savoir ce qu'on peut mettre par etrier, et avis/prix/fournisseur[/b]
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kainry
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Message par kainry » mer. 02 juil. 2008, 12:57

Etrier origine

-disques: 247x20.5 : origine Citroen ou équivalent, Grn oreca, brembo max

-plaquettes: origine PSA, DS2000/2500/3000, CL RC5/6/8, Pagid



Etrier 206 s16 ph1

-disques: 266x20.5 : Origine ou équivalent, GrN Oreca, Brembo max

-plaquettes : Origine PSA



Etrier 206 s16 ph2

-disques: 266x22 : Origine PSA ou équivalent Gr.N

-plaquettes: Origine PSA, DS2500/3000



Etrier zx16/306 16 ph1

-disques:266x20.5

-plaquettes: Origine PSA, DS2000/2500/3000


Etrier 306 HDI

-disques : 266x20.5 : Origine PSA, GrN Oreca, Brembo max

-plaquettes : Origine PSA, DS2000/2500/3000, CL RC5/6/8 (choisir la référence pour les 306S16Ph2 167ch)


Super de faire une petit récapitulatif Div' :bien: .
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saxovtsman
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Message par saxovtsman » mer. 02 juil. 2008, 16:46

merci beaucoup !

Il n'y a donc pas eut de 247mm sur ce modèle ?
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doul_8
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Message par doul_8 » mer. 02 juil. 2008, 17:04

Etrier origine

-disques: 247x20.5 : origine Citroen ou équivalent, Grn oreca, brembo max

-plaquettes: origine PSA, DS2000/2500/3000, CL RC5/6/8, Pagid



Etrier 206 s16 ph1

-disques: 266x20.5 : Origine ou équivalent, GrN Oreca, Brembo max

-plaquettes : Origine PSA



Etrier 206 s16 ph2

-disques: 266x22 : Origine PSA ou équivalent Gr.N, EBC Brakes (Pointés Rainurés)

-plaquettes: Origine PSA, DS2500/3000, EBC Green Stuff



Etrier zx16/306 16 ph1

-disques:266x20.5

-plaquettes: Origine PSA, DS2000/2500/3000


Etrier 306 HDI

-disques : 266x20.5 : Origine PSA, GrN Oreca, Brembo max

-plaquettes : Origine PSA, DS2000/2500/3000, CL RC5/6/8 (choisir la référence pour les 306S16Ph2 167ch)


.
Ajout de EBC Brakes disques (pointés/rainurés) et plaquettes Green Stuff dans la catégorie 266* 22.

C'est ce que je viens de monter et j'en suis très content.
~106s16 Rouge Vallelunga~Admi dyn*ProRACE1.2+MAXXIS* 266EBC brakes* CollecteurInox*GrpN Oreca*Admi DynamiK+ITG*13-59 boitier TECHNOMAP+Calage AacGrillet*VIAROUGE SPORT TARAGE FERME*Eibach-45*BAR Sup/Inf*Vidage intégral*BaquetsCapot DINOC carbon.
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daffe manu
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Message par daffe manu » mer. 09 juil. 2008, 20:28

bonsoir a tous..
que pensez vous des etrier brembo 4 piston de 406 v6????
et est ce que sa en vaut la peine?. merci
j adore ma sax....
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Momo
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Message par Momo » mer. 09 juil. 2008, 22:37

On en parle dans ce topic :

Ca dépend de ton utilisation, car oui tu freinera plus fort mais en as-tu besoin par rapport a la puissance/légereté de la saxo ?

Le 266 avec de bonne plaquette c'est ce qu'il y a de mieux pour les ptites pistes et une conduite rally, maintenant si c'est pour de gros circuit comme le ring, ca peut surement servir d'avoir encore plus gros.
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blagus
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Message par blagus » jeu. 10 juil. 2008, 05:29

Sinon, il faut combien de litre de liquide de frein pour un purge compléte (remplacement du liquide) :?:

Merçi :jap:
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doul_8
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Message par doul_8 » jeu. 10 juil. 2008, 08:38

blagus a écrit :Sinon, il faut combien de litre de liquide de frein pour un purge compléte (remplacement du liquide) :?:

Merçi :jap:
Prévoit un bidon de 1L ;)
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Message par axgtline » ven. 11 juil. 2008, 14:19

Etrier 307 HDI

-disques : 283*26 : Origine PSA (trop lourd: 7kg/disque)

-plaquettes : Origine PSA


Etrier Xsara VTS

-disques : 283*22 : Origine PSA (6kg/disque)

-plaquettes : Origine PSA
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Message par blagus » ven. 11 juil. 2008, 14:39

doul_8 a écrit :
blagus a écrit :Sinon, il faut combien de litre de liquide de frein pour un purge compléte (remplacement du liquide) :?:

Merçi :jap:
Prévoit un bidon de 1L ;)

Merçi Ludo ;)
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Message par GuillAuMeDu68 » ven. 11 juil. 2008, 15:31

Etrier origine

-disques : 247x20.5 : origine Citroën ou équivalent, GrN Oreca, Brembo max

-plaquettes : origine PSA, DS2000/2500/3000, CL RC5/6/8, Pagid



Etrier 206 s16 ph1

-disques : 266x20.5 : Origine ou équivalent, GrN Oreca, Brembo max

-plaquettes : Origine PSA, DS2500/3000



Etrier 206 s16 ph2

-disques : 266x22 : Origine PSA ou équivalent Gr.N, EBC Brakes (Pointés Rainurés)

-plaquettes : Origine PSA, DS2500/3000, EBC Green Stuff



Etrier Zx16v/306s16 ph1

-disques : 266x20.5

-plaquettes : Origine PSA, DS2000/2500/3000, CL RC6


Etrier 306 HDI

-disques : 266x20.5 : Origine PSA, GrN Oreca, Brembo max

-plaquettes : Origine PSA, DS2000/2500/3000, CL RC5/6/8 (choisir la référence pour les 306S16Ph2 167ch)


Etrier 307 HDI

-disques : 283*26 : Origine PSA (trop lourd: 7kg/disque)

-plaquettes : Origine PSA


Etrier Xsara VTS Même que 306s16 boite 6 ??

-disques : 283*22 : Origine PSA (6kg/disque)

-plaquettes : Origine PSA
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Message par blagus » sam. 12 juil. 2008, 14:58

Et au niveau du MC, c'est quoi le mieu :?:

Je viens de passer en 266x20,5 et j'trouve la pédale de frein un peu molle :L
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See.Real
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Message par See.Real » sam. 12 juil. 2008, 15:02

23.8 ;)
La course sera raccourcie
EDIT: Ah ouais mais toi t'es en C2 :roll:
C'est quoi le MC de C2 d'origine? :voyons:
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Message par blagus » sam. 12 juil. 2008, 15:05

Non j'suis en Saxo :tourne:
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Message par Div' » sam. 12 juil. 2008, 16:54

Tu es sur de ta purge? Car avec le MC de 22, je trouvais pas que c'était mou. La pédale s'enfonçait un poil + mais elle était pas plus molle.
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