[Moteur] Suppression du déport filtre à huile moteur 8v/L4

Tout pour l'entretien et la préparation des moteurs, boites, transmissions ...

Modérateurs: Administrateurs, Modérateurs

Messagede sircyr14 » 22 Janvier, 2008, 11:52 am

N!NuX a écrit:MHM font du Raceland oui :)
Pour pas m'embêter j'avais changé les goujons ;)


Le mec m'a répondu, ce n'est pas un raceland mais un "mhm tuning", ils fabriquent ou les font fabriquer indépendamment, ce ne serait donc pas un raceland, c'est surement pour ça qu'il s'est si bien présenté, rien ne génait. JE VOUS LE RECOMMANDE.
MA SAX'-> viewtopic.php?t=9884

KAD Raceland/Filtre Green|Collecteur Raceland 4/2/1 | Ligne Inox GrN Oreca ss PF|Quickshift| BAR sup.|15 "|Rabaissée -45mm|Disques AV OMP/DS 2500|16x65 ac 5ème longue|117.6ch/15.4kg.m
Avatar de l’utilisateur
sircyr14
NetClubber Officiel 2010-2011
 
Messages: 795
Inscription: 26 Avril, 2007, 12:01 pm
Localisation: Bretteville l'Orgueilleuse, Calvados
Voiture: Saxo VTS 1.6L 8s 100ch et 306 XS 2L HDI

Messagede SeriousCed » 1 Mars, 2008, 12:08 pm

Euh :d les outils que thib à indiqué ne corresponde pas pour moi:
Au lieu de la clé carré de 8 qui ne passait pas, j'ai du utilisé une pince étau et à la place de la douille de 17, j'ai dû faire avec une clé plate de 23 :eek:

le mamelon, on le visse jusqu'a ce qu'il se bloque ??
"Saxo, la voiture de ceux qui ne veulent plus jouer au petites voitures" :fier:
Le pneu est le seul contact avec la route...
Avatar de l’utilisateur
SeriousCed
NetClubber Officiel 2007-2008
 
Messages: 231
Inscription: 23 Mars, 2006, 6:32 pm
Localisation: Orléans

Messagede sircyr14 » 2 Mars, 2008, 8:06 pm

Ouais de mémoire c'est jusqu'à ce qu'il se bloque. En tout cas, visse assez pour que le mamelon tienne au bloc moteur et qu'il reste assez de pas pour le filtre. Pour le carré, j'ai acheté une clé avec carré de 8 et de 10 à l'autre bout, je ne sais plus lequel j'ai dû utiliser.
MA SAX'-> viewtopic.php?t=9884

KAD Raceland/Filtre Green|Collecteur Raceland 4/2/1 | Ligne Inox GrN Oreca ss PF|Quickshift| BAR sup.|15 "|Rabaissée -45mm|Disques AV OMP/DS 2500|16x65 ac 5ème longue|117.6ch/15.4kg.m
Avatar de l’utilisateur
sircyr14
NetClubber Officiel 2010-2011
 
Messages: 795
Inscription: 26 Avril, 2007, 12:01 pm
Localisation: Bretteville l'Orgueilleuse, Calvados
Voiture: Saxo VTS 1.6L 8s 100ch et 306 XS 2L HDI

Messagede 106powa » 22 Avril, 2008, 10:41 am

je voulai savoir si c'etai pareil pour les 1.4l car on ma dit que la sonde qui et sous le filtre deporte ne se remonte pas sur la culasse et qu'on pouvai pas boucher les trou

j'aimerai avoir plus de details si possible merci
mon collecteur attend avec impatiente
Avatar de l’utilisateur
106powa
NetClubber Officiel 2010-2011
 
Messages: 348
Inscription: 17 Décembre, 2007, 10:33 am
Localisation: 91 Limours
Voiture: 106 1.4l et opel vectra break

Messagede itof'saxo » 22 Avril, 2008, 10:56 am

salut a toi!

pour les 1,4L, le filtre se déporte nikel, ainsi que la sonde...

le seul problème est le trou qu'il y'a qu'on ne peut po boucher... j'ai déja fait l'essai... je ne sais po trop comment boucher ce trou la mais d'ici 1semaine, j'aurais peut-être une reponse... ;)
http://itof-prod.skyrock.com/

Le plaisir n'est pas dans la ligne droite. Les gendarmes, si!
Avatar de l’utilisateur
itof'saxo
NetClubber Officiel 2008-2009
 
Messages: 1075
Inscription: 13 Septembre, 2007, 5:14 pm
Localisation: au nord du 54, a l'est du 75... (ou pas...)
Voiture: 106 1,3L rallye phase 1 103cv

Messagede james-sax'14 » 22 Avril, 2008, 11:09 am

hum sa sent la modif tof....
Plein le cul des Boxer... :blague:
Avatar de l’utilisateur
james-sax'14
NetClubber Officiel 2007-2008
 
Messages: 681
Inscription: 14 Septembre, 2007, 5:23 pm
Localisation: Metz(57)
Voiture: 206 S16

Messagede houplineur » 22 Avril, 2008, 11:33 am

itof'saxo a écrit:salut a toi!

pour les 1,4L, le filtre se déporte nikel, ainsi que la sonde...

le seul problème est le trou qu'il y'a qu'on ne peut po boucher... j'ai déja fait l'essai... je ne sais po trop comment boucher ce trou la mais d'ici 1semaine, j'aurais peut-être une reponse... ;)

Il suffit de tarauder un filtage dedans et d'y mettre une vis avec une rondelle en téflon, c'est ce que j'ai fait c'est très propre.

Pour éviter que la limaille parte dans le moteur, il faut mettre de la graisse sur le taraud ;)
Avatar de l’utilisateur
houplineur
 
Messages: 1589
Inscription: 9 Février, 2006, 11:28 am
Localisation: Lille (Armentières) 59

Messagede 106powa » 22 Avril, 2008, 11:56 am

oki tu pourai faire une foto stp

sinon la sonde elle se remet nikel la pas besoin d'en acheter une nouvelle comme il et dit dans le tuto ?

car j ai un peu peur de le faire kan meme et de tout abimer
Avatar de l’utilisateur
106powa
NetClubber Officiel 2010-2011
 
Messages: 348
Inscription: 17 Décembre, 2007, 10:33 am
Localisation: 91 Limours
Voiture: 106 1.4l et opel vectra break

Messagede houplineur » 22 Avril, 2008, 1:31 pm

106powa a écrit:oki tu pourai faire une foto stp

sinon la sonde elle se remet nikel la pas besoin d'en acheter une nouvelle comme il et dit dans le tuto ?

car j ai un peu peur de le faire kan meme et de tout abimer

Non pas besoin ;)

Par contre moi j'ai du faire passer le faisceau de la sonde par en dessous car il était trop car...
Avatar de l’utilisateur
houplineur
 
Messages: 1589
Inscription: 9 Février, 2006, 11:28 am
Localisation: Lille (Armentières) 59

Messagede 106powa » 23 Avril, 2008, 9:48 am

des que tu as des new itof'sax je suis preneur merci
Avatar de l’utilisateur
106powa
NetClubber Officiel 2010-2011
 
Messages: 348
Inscription: 17 Décembre, 2007, 10:33 am
Localisation: 91 Limours
Voiture: 106 1.4l et opel vectra break

Messagede Alex_25260 » 26 Avril, 2008, 3:37 pm

bon ce sujet m'intéresse car je vais bientôt recevoir mon collecteur vous parler de tarauder , mais c'est quel diamètre ?
Avatar de l’utilisateur
Alex_25260
 
Messages: 23
Inscription: 6 Février, 2007, 7:25 pm
Localisation: Doubs(25) : Montbeliard

Messagede MikeVTS » 8 Mai, 2008, 2:32 pm

et ben moi cette modif me fais trop peur :peur: :L
New Morning ! 1.6L 100 Ch :p
Avatar de l’utilisateur
MikeVTS
 
Messages: 135
Inscription: 15 Janvier, 2008, 11:28 am
Localisation: Lyon (69)

Messagede itof'saxo » 8 Mai, 2008, 2:37 pm

106powa a écrit:des que tu as des new itof'sax je suis preneur merci


coucou tout le monde :coucou:

pour ma part, le déport de filtre a été effectué... le trou a été taraudé mais po jusqu'au bout pour mettre une visse dont la tête a était légèrement meulée pour qu'ele ne passe sans problème... je ferai a l'occas' des photos car faute de temps, le collecteur inox n'ets po encore sur ma mienne mais ce sera pour bientot ;)

voili voilou :) :cool:
http://itof-prod.skyrock.com/

Le plaisir n'est pas dans la ligne droite. Les gendarmes, si!
Avatar de l’utilisateur
itof'saxo
NetClubber Officiel 2008-2009
 
Messages: 1075
Inscription: 13 Septembre, 2007, 5:14 pm
Localisation: au nord du 54, a l'est du 75... (ou pas...)
Voiture: 106 1,3L rallye phase 1 103cv

Messagede MikeVTS » 8 Mai, 2008, 2:38 pm

bon courage ! :cool:
New Morning ! 1.6L 100 Ch :p
Avatar de l’utilisateur
MikeVTS
 
Messages: 135
Inscription: 15 Janvier, 2008, 11:28 am
Localisation: Lyon (69)

Messagede itof'saxo » 8 Mai, 2008, 2:40 pm

ben bon courage, non, :W , c'est fait donc bon... et apparement ca tient bien... ;)

quant a toi, je ne pense po que tu dois avoir peur, beaucoup d'autres ont fait cette déportation sur les 1,6L 100cv et je n'ai po entendu parler de soucis a cause de cela... ;)
http://itof-prod.skyrock.com/

Le plaisir n'est pas dans la ligne droite. Les gendarmes, si!
Avatar de l’utilisateur
itof'saxo
NetClubber Officiel 2008-2009
 
Messages: 1075
Inscription: 13 Septembre, 2007, 5:14 pm
Localisation: au nord du 54, a l'est du 75... (ou pas...)
Voiture: 106 1,3L rallye phase 1 103cv

PrécédenteSuivante

Retourner vers Moteur / Boite / Transmission

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités