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Je pense que ça va être le tuto le plus court de la section mais il devrait rendre service à pas mal de monde.

Une "anomalie" chronique de nos tu5j4 c'est le bouchon de remplissage d'huile dont la fermeture n'est pas hermétique et salit le couvre culasse.

Il est possible de mettre 2 joints ou encore de changer pour un couvre culasse et bouchon de c2 mais le plus simple... C'est de déformer un peu les ailettes de fermeture (sous le bouchon) afin de diminuer le jeu avec le couvre culasse.

1) Dévisser le bouchon.
2) Le placer dans un chiffon pour ne pas l'abîmer ou le marquer.
3) Prendre une pince multuprise et tirer les ailettes pour les rapprocher un peu de la tete noire du bouchon.
4) refermet et tester le jeu bouchon/orifice de remplissage obtenu.

Testé et approuvé par Bracam.

Nickel ca Rufmus je cherchais depuis longtemps une soluce a ce probleme

Merci

J'ai essayé a l'instant , et ça sert + fort

Si quelque un peut prendre une photo du bouchon, ça agrémentera un peu le topic

Cool je vais essayer de le faire je prendrais des photos .
Moi qui cherchais une soluce pour ce probléme.

Merci

le 2ème joint, on peut le trouver chez citron?

Non il ne se détaille pas il faut le faire soi même ou adapter un qui n'était pas prévu.

Moi comme une andouille j'ai racheter un bouchon neuf et ça n'a rien changer ... lol

Pas mal l'astuce !

Tout fait le bouchon neuf n'est pas une solution vu que l'écartement reste le même.
Moi je dis heureusement que Bracam roule en saxo 16 à présent...

J'attendrais les photos personnellement

Nettoyer le joint et le plan de joint ça apporte aussi

C'est pour éviter ça

salut, j ai remplacer mon bouchon(chercher chez peugeot) et maintenant c est niquel!bonne route.

T'as eu plus de chance que moi alors.

tjr pas de photos
J'arrive pas à comprendre ce qu'il faut retoucher