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je viens d'en nettoyer un nikel mais j'ai voulu faire l'arriére ensuite ben c'est gripé à mort.... impossible à sortir

moi j ai mon voyant allumer depuis 2 mois une fois passé a la balise mon mécano me dit que c mon capteur ABS av gauche qui est mort

alors je démonte et nettoye le capteur et je vérifie qu il aimante bien c nikel je remonte et rien n a changer le voyant toujours allumer jvais etre obliger de le changer

le test de l'aimant ne veut rien dire, en effet il faut tester le capteur à l'ohmmètre.
Tu peux aller voir le topic que j'ai créé dans l'ex FAQ viewtopic.php?f=36&t=21670
Moi j'ai trouvé mon capteur ABS HS de cette manière (j'ai aussi le voyant allumé depuis longtemps) sans la valise

édit: j'ai corrigé mes (grosses) fautes que je n'avais pas remarqué

merci pour l info

super le tuto, je viens juste de m'inscrire et deja des reponses a mes problemes ,maintenant reste plus mettre les mains dans le cambouis

mon voyant abs c'est allumé moi aussi. Au début, il s'allumait puis après arrêt du moteur et redémarrage s'éteignait, mais ça n'a pas duré longtemps et maintenant il reste allumé. Alors j'ai bien nettoyé ceux de l'avant et toujours pareil. J'ai essayé l'arrière, mais rien à faire, c'est grippé. Faites un tuto pour virer un capteur grippé svp .

Jolie tuto magré que derriere un des deux capteurs est impossible à enlever.

On est plusieurs dans le cas en plus... merci citron !

enfin j ai changer mon capteur moi aussi et mon voyant ne c est pas éteint tout de suite mais au bout de quelques kilometres c était bon

merçi pour se tuto qui ma éviter de raquer beaucoup chez mon mécano pour pas grand chose

Bonne surprise tout à l'heure, mon voyant abs s'est éteint et l'abs remarche. Je croyait qu'un de mes capteur était mort car après les avoir nettoyé (même sans les avoir enlevé je les ai nettoyé a l'arrière) mais non. J'ai quand même roulé environ 200km entre le nettoyage et l'extinction du voyant.

mauvaise nouvelle, mon voyant abs s'est ré allumé. J'ai bien nettoyé les 4 capteurs. Des fois il s'éteint et des fois (le plus souvent) il reste allumé. ça pourrait venir d'un capteur mort vu que des fois il s'éteint? Ou alors d'un faux contact quelque part ? Bientôt je met du chatterton et le problème sera réglé mais bon j'aimerai bien garder mon abs. Merci

Alors etant tout de meme un pro de la mecanique, meilleur que manu et d'autres sur ce forum dont je ne citerais pas les noms... (Oui oui c'est moi le meilleur )

Je peux te dire que le chaterton sur le compteur au niveau du voyant va resoudre tout tes problèmes plus de temoin allumé et ton ABS va remarcher Une solution economique et pas cher ( je me repete là )



[CLAP]

je vais reprend re lesujet de certains du oin le porbleme , voila depuis l'chat de ma saxo , a mike vts , le capteur abs est declancher , je vais donc nettoyer les tete de capteur peut etre que (on ne sait jamais!) enfin bref celui si est apparru si j'ai bien comprit mike quand l a changer c'est paquete peut etre un indice ou vous pourriez me donnez plus de renseignement! merci

Difficile de te lire mais surtout de te comprendre...

SI le temoin d'abs s'est allumé quand il y a eu le changement des plaquettes il est fort possible qu'un capteur est été abimé lors de l'operation. Si le temoin est toujours allumé, si c'est par intermitence je sais pas

Moi j'ai trouvé pourquoi il s'était allumé. Je n'y avait pas pensé mais c'était juste apres le changement de ressorts. En fait j'ai du le tordre (la patte qui le tien biensur) a peine et il n'était plus tout à fait en face de la roue denté. Je l'ai redréssé et au bout de quelques kilometres il remarchait. Vérifiés ça et la connexion du fil, ça peut bougé et plus faire contact des fois.

Qu'est ce que je suis bien sans ABS moi


Non sérieusement, il faut bien vérifier les fixations, l'axe du cateur et les branchements avant de le changer.

Le test au ohmètre permet d'en savoir plus aussi