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Les outils:
- Clé de 10
- Clé de 13


Tout d'abord on démonte la tole du pare chaleur (clé de 10) alors la vous vous débrouillez comme vous pourrez, moi j'ai pas voulu démonter la ligne d'échappement.


Pour avoir accès à ça


On dégage le cable, ne pas oublier de desserer l''écrou (clé de 13) sinon vous ne pourrez pas remonter le nouveau cable, ensuite on peut dégager le cable sur l'étrier arrière. On peut démonter la roue pour avoir un meilleur accès


Pour le remontage c'est facile, vous faite la même chose en sens inverseen terminant par rentrer le cable sur l'étrier.
Ne pas oublier de retendre le cable une fois le remontage terminé

Si on veut juste resserer le frein à main, c'est ce gros boulon la qu'il faut resserer?


Le cable il faut le changer quand il est casser seulement? il casse peu de temps aprés avoir été resserer?
Ou vous me deconseillez de le resserer et il vaut mieu le changer directement?

ouije serai bien interessé par une reponse moi aussi... mon frein a main est vraiment desséré, il faut que je le sert vraiment a fond pour ne pas bouger...

oui faut juste ressérer le boulon

A quand un tuto pour un frein main vertical??

viewtopic.php?t=12321

Arnaud

ca va tellement vite sur ce forum que c'est de la transmission de pensées
en tout cas quand j'ai un peu de temps il faudra que je le retande

Voici la ref. pour ceux qui en changent

4745.H8 à 19€ TTC chez citron et 8.40€ TTC chez Oscaro

Je viens de resserrer mon frein à main...

Quelle misère quand on a pas de pont...
Il m'a fallu quand même tomber la ligne d'échappement pour arriver au boulon de façon accessible.

Il est bien protégé, pas de problème qu'il rouille le cable

Bref, merci de l'avoir localisé, mais c'est chiant à faire

salut,

Comment ta fait pour l'enlever de ton etrier ..... car moi je vais le changer pour un de 106 s16 !!!!

Mais le penser juste devisser le petit etrou au bout du cable vers l'etrier mais impossible et au niveau du n'intient impossible de le déloger !!!

Je coupe le cable

merci

AVce une pince tu vire le bout du cable de la fourchette d'étrier.

Puis la partie métalique fixée dans l'étrier, tu tapes au marteau

Et donc si j'ai bien compris ...... je tape au marteau sur la partie métallique a demi ronde ? Mais l'espece de silon bloc va sauté lui aussi

merci

Tu déboites le caoutchou qu'il y a sur la partie métallique du cable.

Et tu tapes sur la partie qui est sertie dans l'étrier avec un marteau

Il y a possibilité que ai à bien bourriner pour dessertir le câble de tes étriers
Manu pourra le confirmer

je suis en train de démonter mon train arrière pour changer la traverse et je cale actuellement sur les cables de fam

il ya a donc, au niveau de l'étrier une pièce métalique (qui ressemble à un purgeur de frein) à travers laquelle passe le cable (cachée sous un embout en caoutchouc/plastique)

c'est ça qu'il faut bourriner pour sortir?
c'est réccupérable après ou bien je peux commander une nouvelle paire de cable?

merci