NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Si on y ajoute ça je pense que c'est le top :

http://www.kamracing.co.uk/peugeot-2/tr ... d2dc27374f

Non ?

Oui c'est ce que j'ai comme config , la commande de boite est précise avec tous ça .

kainry a écrit : Oui c'est ce que j'ai comme config , la commande de boite est précise avec tous ça .

ça se monte facilement ce type de tringlerie ? il faut couper les tetes des anciennes comme pour des unibal ??

lolo54 a écrit :

kainry a écrit : Oui c'est ce que j'ai comme config , la commande de boite est précise avec tous ça .

ça se monte facilement ce type de tringlerie ? il faut couper les tetes des anciennes comme pour des unibal ??

Non boby il n'y a rien à couper.
Tu déclipses tes anciens tringleries et tu remontes les nouvelles et tu inserts le petit cran d'arrêt qui les empêche de se barrer .

kainry a écrit :
Non boby il n'y a rien à couper.
Tu déclipses tes anciens tringleries et tu remontes les nouvelles et tu inserts le petit cran d'arrêt qui les empêche de se barrer .

Moi c'est lolo


Merci du tuyau

Euh, si vous voulez parlez de ça mister Ricard va devoir faire un nouveau topic
D'ailleurs j'en suis curieux aussi
Tu peut nous en faire un avec toutes les ref et tout?

moi je les ai depuis trois semaines
fau juste que je les monte

Et concretement ca apporte quoi de baisser son levier niveau hauteur ?

une chtite question:
Est-ce que le compbrake fait la même hauteur que celui d'origine...merci

gigi12 a écrit : une chtite question:
Est-ce que le compbrake fait la même hauteur que celui d'origine...merci

tout dépends comme tu le règle

tu peux juste le descendre un peu ce qui te fera un bon compromis (pas trop bas et débattement légèrement réduit)

Ben@Killer a écrit : Et concretement ca apporte quoi de baisser son levier niveau hauteur ?

c'est simple plus tu baisse et plus tu raccourcie

gus.bounty a écrit :

gigi12 a écrit : une chtite question:
Est-ce que le compbrake fait la même hauteur que celui d'origine...merci

tout dépends comme tu le règle

tu peux juste le descendre un peu ce qui te fera un bon compromis (pas trop bas et débattement légèrement réduit)

Merci pour ta réponse, mais c'est pas exactement ça que je demandai.... .....je sais que je peu régler la hauteur du levier....je voulais juste savoir si la hauteur du Compbrake est identique a celui du système d'origine de la saxo ( en plastic noir ).
Je sais pas si je me fais bien comprendre ?

J'ai ma réponse !!! en fait, j'ai été faire un tour sur ton post gus.bounty et il y a une photo sur la page n°4, qui montre le Compbrake et le système d'origine.
Donc il a l'air quand même plus haut le Compbrake...à la louche, je dirais au moins 2 cm par rapport à ce que je vois sur la photo.

Oui il est plus que le système d'origine et en plus quand on remonte la console il dépasse largement par rapport à l'origine .

kainry a écrit : Oui il est plus que le système d'origine et en plus quand on remonte la console il dépasse largement par rapport à l'origine .

merci.