[Habitacle] Changement de volant

flo12 · Message par **flo12** » ven. 06 avr. 2007, 10:10

Moi j'ai mon témoin d'airbag qui clignote (mais je n'ai rien modifier, il y a encore les sièges

) je pense que ça vient du prétentionneur mais je n'ai aucune idée de ce qu'il faut faire pour le réparer, si quelqu'un peut m'aider

rico5788 · Message par **rico5788** » ven. 06 avr. 2007, 21:13

nico- a écrit :Pour le voyant, il faut leurer le calculateur en placant en lieu et place de l'air bag une résistance ( pour la valeur si vous êtes intêréssé je pourais confirmer).
Attention, règle de sécurité,bien débrancher la batterie, attendre 10 minutes avant de démonter l'air bag et surtout ne pas mesurer la résistance de l'air bag au multimètre sinon BOUM

comment ça boom?? l'airbag se gonfle ou quoi? meme si tout est débranché et on mesure le tout à l'exterieur de la voiture sans aucun lien?

newnew95 · Message par **newnew95** » sam. 07 avr. 2007, 00:55

Bai oui , à cause du multimètre

Donc boom = airbag en pleine poire

rico5788 · Message par **rico5788** » sam. 07 avr. 2007, 11:30

ah ouais, donc le peu de courant 'injecté' par le multimètre pour qu'il puisse faire sa mesure ça suffit pour déclencher l'airbag

... eh ben!

newnew95 · Message par **newnew95** » sam. 07 avr. 2007, 11:31

C'est bien possible

Perso j'ai pas voulu tester même si chui assez casse cou

blagus · Message par **blagus** » dim. 06 mai 2007, 10:22

Bon c'est monter, une vingtaine de minutes mais j'ai mon voyant d'airbag qui cligonte

Momo · Message par **Momo** » mer. 09 mai 2007, 22:41

Normal

J'ai fait un tuto pour les comodo de cligno il sert aussi de tuto pour le volant si vous avez un probleme avec celui ci

Julian Ross · Message par **Julian Ross** » lun. 21 mai 2007, 18:41

Dites, personne d'entre vous n'a galeré a assembler le moyeu avec la colonne de direction (la partie ou il y a les canelures) ?

Gaillon · Message par **Gaillon** » mer. 12 sept. 2007, 12:14

Résistance de 2.7 ohms, c'est bien de ça que vous parlez?

Suffit de mettre ça au bout de la prise Airbag?

www.conrad.fr : résistance 2.7 ohms

blagus · Message par **blagus** » mer. 12 sept. 2007, 13:55

Gaillon a écrit :Résistance de 2.7 ohms, c'est bien de ça que vous parlez?

Suffit de mettre ça au bout de la prise Airbag?

www.conrad.fr : résistance 2.7 ohms

Oui c'est bien ça.

Shima · Message par **Shima** » lun. 22 oct. 2007, 12:27

Merci beaucoup, pour ce tutoriel

Momo · Message par **Momo** » lun. 22 oct. 2007, 14:53

Julian Ross a écrit :Dites, personne d'entre vous n'a galeré a assembler le moyeu avec la colonne de direction (la partie ou il y a les canelures) ?

Non par contre c'est normal que ca ne rentre pas autant qu'avec le volant d'origine

Devil's · Message par **Devil's** » mer. 14 nov. 2007, 20:28

J'aimerais juste ajouter quelque chose si jamais...

Mon volant sans airbag a été monté par une concession Citroën, le voyant airbag est resté éteint au début, puis était instable (des fois allumé, des fois éteint,...).

Du coup j'ai amené la Sax' a une entreprise spécialisée dans l'électrique-électronique automobile.

Citroen n'avait pas mis la bonne résistance...

Ils m'ont dit que la valeur de la résistance qui simule l'airbag du volant est de 2 ohms, et depuis le voyant reste correctement éteint

Maintenant je vois que vous vous dites c'est 2,7 ohms, alors je ne sais pas qui a raison, mais si vous avez des soucis alors essayer 2 ohms

saxocup02 · Message par **saxocup02** » dim. 02 déc. 2007, 18:06

Shima a écrit :Merci beaucoup, pour ce tutoriel

Mais de rien!

taki_38 · Message par **taki_38** » ven. 18 janv. 2008, 08:49

Devil's a écrit :J'aimerais juste ajouter quelque chose si jamais...

Mon volant sans airbag a été monté par une concession Citroën, le voyant airbag est resté éteint au début, puis était instable (des fois allumé, des fois éteint,...).

Du coup j'ai amené la Sax' a une entreprise spécialisée dans l'électrique-électronique automobile.

Citroen n'avait pas mis la bonne résistance...

Ils m'ont dit que la valeur de la résistance qui simule l'airbag du volant est de 2 ohms, et depuis le voyant reste correctement éteint

Maintenant je vois que vous vous dites c'est 2,7 ohms, alors je ne sais pas qui a raison, mais si vous avez des soucis alors essayer 2 ohms

J'ai changé de siege et le voyant AIR BAG s'est allumé.
J'ai mis du 2 ohms et le voyant des ceintures s'est eteint.

Pour le volant je vous dis ça dans quelques jours, mais y a pas de raison que ça marche pas